雙渦輪增壓和渦輪增壓哪個好，這得看具體需求。

雙渦輪增壓，用兩個獨立渦輪增壓器，常裝在直列6缸或V型等大排量發(fā)動機上。倆渦輪協(xié)同工作，進氣效率大幅提高，增壓效果超棒，動力性能顯著提升。能很好緩解渦輪遲滯問題，雖然不能完全消除，但駕駛體驗提升明顯，開起來更帶勁，動力強勁，響應(yīng)迅速。

渦輪增壓，是用專門壓縮機在氣體進氣缸前預(yù)先壓縮，增加進入氣缸的氣體密度，減少氣體體積。這樣單位容積內(nèi)氣體質(zhì)量增加，就能往有限氣缸容積內(nèi)噴更多燃油燃燒，提高發(fā)動機功率。渦輪增壓價格相對便宜，能在不增加發(fā)動機排量基礎(chǔ)上，大幅提高功率和扭矩，還能提升燃油經(jīng)濟性、降低尾氣排放。

要是追求強勁動力，經(jīng)濟條件也允許，雙渦輪增壓是很好的選擇。它能帶來更出色的動力輸出，讓駕駛更有激情。比如在高速超車、急加速時，雙渦輪增壓能迅速響應(yīng)，提供強大動力。

若更注重性價比，對動力要求沒那么高，渦輪增壓完全能滿足需求。它雖然有渦輪遲滯問題，但日常駕駛中影響不大，而且價格優(yōu)勢明顯。像城市日常通勤，渦輪增壓發(fā)動機足以應(yīng)對各種路況。

總之，雙渦輪增壓動力強、響應(yīng)快；渦輪增壓性價比高。購車選發(fā)動機時，要依據(jù)自身實際情況和需求，別盲目跟風。仔細考量自己的駕駛習慣、預(yù)算等因素，就能選出最適合自己的，讓駕駛體驗更美好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）