寶馬4系四座敞篷跑車很不錯(cuò)。

動(dòng)力上，有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，像2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)等 ，動(dòng)力強(qiáng)勁。特別是部分車型搭載的3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)326馬力，最大扭矩為450?！っ?，能帶來持續(xù)且出色的動(dòng)力輸出，加速性能令人驚嘆，同時(shí)還保持了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

外觀獨(dú)具特色，縱向設(shè)計(jì)的星幕進(jìn)氣格柵自信前衛(wèi)，極具辨識(shí)度。頭燈組輪廓銳利，搭配引擎蓋深刻鈑線和打孔設(shè)計(jì)，還有碩大的前氣壩、進(jìn)氣口，設(shè)計(jì)獨(dú)特。車側(cè)線條鋒利，座椅頭枕后方設(shè)計(jì)極具視覺張力。后輪拱線條精確塑造出肌肉感。狹長(zhǎng)銳利的尾燈組采用深色設(shè)計(jì)和L型燈帶，時(shí)尚又有辨識(shí)度，兩側(cè)鍍鉻雙出尾管和后保桿造型，再加上20英寸雙色鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息拉滿，且還提供多種配色方案。

內(nèi)飾保留家族化設(shè)計(jì)，有賽道計(jì)時(shí)顯示的三幅式平底運(yùn)動(dòng)化方向盤、數(shù)字儀表、大尺寸多媒體系統(tǒng)和抬頭顯示器等。iDrive控制旋鈕造型獨(dú)特，出風(fēng)口采用蜂巢狀柵格設(shè)計(jì)，大部分按鍵為觸控式，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)和科技感。采用高品質(zhì)材料，技術(shù)配置豐富，駕駛位置既運(yùn)動(dòng)又舒適，即使車頂放下，行駛中也相當(dāng)安靜。

軟頂設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)，新軟頂與前代硬頂相比，抬起時(shí)同樣安靜，且更輕，折疊速度快，僅需18秒，在50公里/小時(shí)的車速范圍內(nèi)均可開合。車頂閉合時(shí)行李廂容積從300升增加至385升。

操控性方面，前輪距較前代車型增加了28毫米，后輪距增加了18毫米，配合完美的50:50前后軸重量分布、大尺寸輪轂，操控靈活性極佳。配備19英寸鋁合金輪轂和M高性能卡鉗，搭配M運(yùn)動(dòng)型懸架和可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活。

空間上，前排空間寬敞，適合成年人舒適乘坐。后排座位對(duì)于成年人來說稍顯局促，適合短途出行。后備箱容量為370升，能滿足日常買菜等需求，放下車頂時(shí)空間會(huì)減少。

配置上，后橋限滑差速器、可變轉(zhuǎn)向比、頸部暖風(fēng)系統(tǒng)、Vernasca真皮座椅、方向盤加熱等可選配，能進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。而且所有版本轉(zhuǎn)售價(jià)值不錯(cuò)。

總之，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）