科魯茲風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)原因不少。

節(jié)溫器開關(guān)損壞會(huì)導(dǎo)致這種情況。節(jié)溫器開關(guān)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的水流，要是它出問題，可能給風(fēng)扇錯(cuò)誤信號(hào)，讓風(fēng)扇誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而一直轉(zhuǎn)。解決辦法是檢查節(jié)溫器開關(guān)，有問題就更換。

風(fēng)扇控制器故障也會(huì)使風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。風(fēng)扇控制器就像風(fēng)扇的“指揮官”，指揮風(fēng)扇什么時(shí)候該轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)多快。要是這個(gè)“指揮官”出故障，無法正?？刂骑L(fēng)扇，風(fēng)扇就可能一直轉(zhuǎn)個(gè)不停。遇到這種情況，要檢查風(fēng)扇控制器，根據(jù)故障情況維修或更換。

傳感器損壞也可能是原因。比如冷卻液溫度傳感器，它負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度信息傳給行車電腦。要是它損壞，傳給行車電腦的信息可能不準(zhǔn)確，行車電腦就會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，從而讓風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。這就需要檢查各個(gè)相關(guān)傳感器，確定損壞后進(jìn)行更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障同樣可能導(dǎo)致風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收各種傳感器傳來的信息，然后做出指令。要是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)部程序出現(xiàn)錯(cuò)誤或者硬件損壞，可能錯(cuò)誤地給風(fēng)扇發(fā)出持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的指令。這種情況得用專業(yè)設(shè)備檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，必要時(shí)維修或更換。

線路故障也不容忽視。連接風(fēng)扇、傳感器、控制器以及發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的線路要是出現(xiàn)短路、斷路或者接觸不良，也可能影響信號(hào)傳輸和電力供應(yīng)，導(dǎo)致風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。要仔細(xì)檢查相關(guān)線路，修復(fù)損壞的線路，確保接觸良好。

另外，空調(diào)負(fù)荷過大也會(huì)讓風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。車內(nèi)溫度較高，空調(diào)啟動(dòng)產(chǎn)生的負(fù)荷會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)散熱?？梢試L試調(diào)整空調(diào)溫度或關(guān)閉空調(diào)，觀察風(fēng)扇是否還持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高也會(huì)使風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，冷卻液不足或冷卻系統(tǒng)有問題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，風(fēng)扇自動(dòng)啟動(dòng)散熱，這就需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液水平及冷卻系統(tǒng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）