汽車上坡輔助功能作用可大啦。

首先，它能解決坡上起步難題。在坡上起步的時候，要是沒有上坡輔助，右腳從剎車踏板挪到油門踏板這短短時間，車輛很容易往后溜車。有了上坡輔助，右腳離開制動踏板后，車輛還能制動幾秒呢，這就給咱留出足夠時間把腳從剎車踏板轉(zhuǎn)到油門踏板，輕松起步，極大減少溜車情況 。就算是坡度比較陡的地方，也不用擔(dān)心車子后滑，有效避免了因溜車造成的事故。

其次，這個功能使用起來超方便。它是自動激活的，不用咱們手動去操作介入。大部分車型都是滿足一定條件就自動開啟，像車輛檔位沒在P檔、汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)、油門沒踩下、手剎也沒拉起，當(dāng)汽車停止時駕駛員再深踩一下制動踏板，上坡輔助就啟動啦。而且松開剎車后它會自動保持剎車大概2秒，防止車輛向后打滑。

再者，能讓車輛平穩(wěn)前進。上坡輔助控制（HAC）系統(tǒng)會自動保持剎車油壓2 - 3秒，當(dāng)咱踩下油門的時候，系統(tǒng)會慢慢減小剎車力量，直到完全釋放剎車，讓車子穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝白摺?/p>

另外，它適應(yīng)性強、響應(yīng)快。不管是在濕滑路面，還是車輛重載這些比較特殊的情況下，都能給車輛提供穩(wěn)定可靠的支持，精確控制制動壓力，在駕駛員從制動踏板切換到油門踏板的瞬間，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停住，檢測到車輛有足夠牽引力了，就適時釋放制動，讓車輛順利起步。

隨著汽車智能化發(fā)展，越來越多車型都配備了上坡輔助系統(tǒng)。這個系統(tǒng)技術(shù)先進，給咱們的駕駛體驗帶來了很大變化，還降低了上坡路段車輛發(fā)生事故的幾率，絕對是個超實用的汽車功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）