極氪機械懸掛越野性能挺不錯。

動力上，以極氪 001為例，它采用前后雙電機四驅(qū)，最大馬力可達(dá) 544 匹，這為越野提供了超充足的動力支持。強大的動力輸出讓車輛在面對復(fù)雜越野路況時，有足夠力量去應(yīng)對，不管是爬坡還是穿越障礙，都不在話下。

模式選擇上，有越野、雪地模式。開啟這些模式后，車輛在復(fù)雜路況下通過性良好。比如在老撾復(fù)雜的彈坑路和搓衣板路段，憑借模式加持以及機械懸掛，能靈活應(yīng)對，順利通過。

懸掛調(diào)校方面，機械懸掛調(diào)校出色。過彎的時候，能很好地保持車身穩(wěn)定平衡，減少側(cè)傾，給駕駛者帶來充足信心。入彎時，主觀駕駛感受好，四驅(qū)系統(tǒng)助力車輛順利通過彎道。在顛簸路面，也能讓車身保持平穩(wěn)。在細(xì)小顛簸路段，過濾效果很棒，坐在車內(nèi)基本感受不到小顛簸帶來的震動。遇到大坑時，車身支撐也很到位，保證車輛行駛姿態(tài)。

駕駛感受上，極氪 001 車身寬度接近兩米，但車速提升時不會有笨重感，得益于前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)強大的動力輸出，駕駛起來很輕盈。在舒適模式下跑山，轉(zhuǎn)向隨速和隨角度增益表現(xiàn)佳，力回饋真實，機械懸架傳遞路感出色，跑山體驗良好。

底盤方面，極氪 001 基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗架構(gòu)打造，實現(xiàn) 50:50 的車身配重比，前雙叉臂和后多連桿全鋁后懸架帶來高支撐力和濾震效果。機械懸掛系統(tǒng)還具備調(diào)整底盤高度和軟硬的能力，能根據(jù)路面情況自動調(diào)整底盤高度，進(jìn)一步提升越野時的適應(yīng)性。而且，機械懸掛維護(hù)成本比空懸低。日常駕駛應(yīng)對顛簸路況完全沒問題，在舒適模式加中等動能回收的情況下，車輛能平穩(wěn)且快速起步減速。

不管是在山間崎嶇道路，車輛智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)能迅速反應(yīng)調(diào)整懸架剛度，還是在高速公路上展現(xiàn)出的穩(wěn)定性和操控性，極氪機械懸掛都表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來安全保障和操控樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）