奧迪新能源SUV車型挺不錯。

就拿奧迪Q4 etron來說，外觀運(yùn)用全新設(shè)計語言，車頭短、軸長，比例協(xié)調(diào)又時尚。封閉式中網(wǎng)、貫穿式尾燈、小鴨尾等元素盡顯獨(dú)特魅力。

內(nèi)飾很有設(shè)計感，上下平底造型方向盤，多功能按鍵是觸控式還帶微振動反饋。懸浮式中控臺集成多種功能，底部還能方便儲物。專屬RS風(fēng)格運(yùn)動座椅有加熱與記憶功能，再加上SONOS音響、三區(qū)空調(diào)等配置，氛圍感拉滿。

空間方面，車內(nèi)駕乘空間越級，后排腿部和頭部空間都很充裕，日常家用完全沒問題。

動力提供40 etron和50 etron quattro兩個版本，40 etron是后置單電機(jī)驅(qū)動，百公里加速約8.8秒；50 etron quattro是前后雙電機(jī)驅(qū)動，破百時間6.8秒。實際試駕續(xù)航能力優(yōu)秀，掉電比低于1:1，還有可調(diào)節(jié)的能量回收系統(tǒng)和全自動能量回收模式。冬季續(xù)航也有保障，配備熱效率更高的二氧化碳冷媒熱泵空調(diào)。

底盤質(zhì)感出色，調(diào)校均衡，顛簸過濾得好，路感清晰，整體性、韌性強(qiáng)，懸掛支撐性佳，轉(zhuǎn)向手感好，駕駛起來信心十足。

奧迪Q5 e - tron外觀保留家族經(jīng)典六邊形格柵，采用貫穿式設(shè)計，下方還有修長進(jìn)氣格柵，辨識度高且視覺沖擊力強(qiáng)。兩側(cè)精致擴(kuò)散器能減小風(fēng)阻、提高能效。車身線條流暢，車尾敦實，擾流板高挑，還提供兩種外觀風(fēng)格可選。

內(nèi)飾配置出色，11.6英寸MMI觸摸高清顯示屏界面友好、操作方便、觸控靈敏，支持多種功能。全系標(biāo)配L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，保障行車安全。

乘坐舒適性方面，有六座與七座可選，軸距達(dá)2965mm，車內(nèi)空間寬敞，第二排座椅舒適，隔音效果好。

動力有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動兩個版本，加速性能不錯。續(xù)航方面，單電機(jī)后驅(qū)版本CLTC續(xù)航里程為560公里，雙電機(jī)四輪驅(qū)動版本為520公里，日常出行足夠，實際續(xù)航與表顯里程相差不大。

操控性能上，基于大眾MEB平臺打造，底盤扎實，過彎側(cè)傾小，還能通過“換擋撥片”調(diào)整動能回收力度。

新奧迪Q6純電SUV外觀獨(dú)特大氣，線條流暢，大燈與格柵相得益彰。內(nèi)飾精致豪華，座椅舒適。搭載華為智能駕駛系統(tǒng)，駕駛體驗安全便捷。

續(xù)航出色，高性能電池組提供長續(xù)航，快速充電技術(shù)縮短充電時間。動力強(qiáng)大，扭矩瞬間爆發(fā)，加速迅猛，懸掛和底盤調(diào)校優(yōu)化，操控穩(wěn)定舒適。

智能互聯(lián)方面，大尺寸觸控屏幕和智能語音控制系統(tǒng)操作方便，還支持遠(yuǎn)程控制和在線升級。

總之，奧迪新能源SUV車型在各方面表現(xiàn)都很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）