測(cè)試奧迪A4L四驅(qū)加速 ，先確保車(chē)輛狀態(tài)良好，輪胎氣壓正常、車(chē)輛無(wú)故障。

接著將駕駛模式調(diào)至動(dòng)態(tài)模式，此時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)切換成S擋，再通過(guò)中控臺(tái)下方實(shí)體按鍵關(guān)閉ESC 。

進(jìn)行彈射起步測(cè)試時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)速表虛擬指針掃過(guò)2500rpm ，松開(kāi)剎車(chē)就能實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。但要留意，奧迪A4L的變速箱調(diào)校不算激進(jìn)，系統(tǒng)對(duì)變速箱保護(hù)到位，連續(xù)多次測(cè)試后變速箱可能會(huì)變熱，需要短暫休息一會(huì)兒 。

對(duì)于20款?yuàn)W迪A4L 40TFSI四驅(qū)車(chē)型，原廠官方百公里加速8秒左右，實(shí)際測(cè)試大概在7.8秒 。要是經(jīng)過(guò)一階ECU特調(diào)后，使用95油，一階0-100km/h加速實(shí)測(cè)能達(dá)到6.18秒，動(dòng)力響應(yīng)提升很明顯。一階ECU特調(diào)有車(chē)輛檢測(cè)、讀原車(chē)程序、定制方案、調(diào)校、植入新程序等一系列步驟。

另外還有一種測(cè)試方法。先找路況好的無(wú)人空地，保障安全。把變速箱調(diào)到DS擋，左腳踩住剎車(chē)，右腳半油門(mén)，讓轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上。由于它是CVT變速箱，開(kāi)始會(huì)有點(diǎn)延遲，大概2秒后轉(zhuǎn)速迅速上升?？吹捷喬タ焱黄茦O限時(shí)，左腳松開(kāi)剎車(chē)，右腳全油門(mén)，雙手握緊方向盤(pán)，同時(shí)配合記時(shí)人員保證時(shí)間準(zhǔn)確。用專業(yè)測(cè)試設(shè)備更好，能自動(dòng)采集開(kāi)始記時(shí)、G值、噪音、百公里加速和400米沖刺等數(shù)據(jù)。

在奧迪A4L高配測(cè)試中，長(zhǎng)按ESP關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，變速箱調(diào)動(dòng)態(tài)模式，原地轟油門(mén)，起步轉(zhuǎn)速能到2800rpm 。不過(guò)因?yàn)樽兯傧浔Ｗo(hù)，起步瞬間會(huì)有短暫反應(yīng)，之后動(dòng)力釋放，前輪會(huì)打滑，2擋后就穩(wěn)定了。四驅(qū)版加速更穩(wěn)，車(chē)輪不消耗動(dòng)力。

奧迪A4L四驅(qū)加速感受非常出色，其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率版本，高功率版最大功率可達(dá)245馬力，零百加速僅需6秒，能帶來(lái)強(qiáng)烈推背感。50TFSI車(chē)型自重雖達(dá)1.8噸，在彈射起步模式下最終測(cè)試加速成績(jī)接近官方的6秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）