紅旗H9的三大件均由中國一汽生產(chǎn)。

發(fā)動機方面，有2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0T機械增壓發(fā)動機這兩種出色的選擇。2.0T發(fā)動機動力不錯，像紅旗H9 2022款 2.0T智聯(lián)旗暢版最大馬力可達252匹，最大扭矩380牛米。3.0T機械增壓發(fā)動機，例如紅旗H9 2022款 3.0T H9卓越定制版最大功率283匹，最大扭矩400牛米，采用V6機型，配備混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。這兩款發(fā)動機都采用不少先進技術(shù)，如200BAR的燃油噴射系統(tǒng)，能提高燃油霧化能力，促進燃燒，增強動力并降低排放；水冷排氣歧管可提高排氣效率。機械增壓雖成本高但無渦輪延遲，駕駛感受接近自然吸氣發(fā)動機，保證了車輛的平順性和動力性。

變速器方面，紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合變速器。這是國內(nèi)首款量產(chǎn)的高端縱置自動變速箱，它基于手動變速器研發(fā)，結(jié)構(gòu)類似但多了一套離合器和換擋調(diào)節(jié)機構(gòu)，傳動效率高，換擋速度快。在慢速時表現(xiàn)出極好的平穩(wěn)性，高速減擋干脆利落，與發(fā)動機匹配良好，未來還有望推出8AT車型。

懸掛系統(tǒng)方面，前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用多連桿式結(jié)構(gòu)。這種懸掛組合能有效提高汽車的操控性和乘坐舒適性，并且大量使用鋁鎂合金材料，很有現(xiàn)代感。雙叉臂結(jié)構(gòu)比麥弗遜懸掛有更強的懸掛強度。

總之，紅旗H9的三大件充分展現(xiàn)了中國一汽的自主研發(fā)實力和技術(shù)水平，給用戶帶來很棒的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）