變速器無法入檔

確定是原地還是行駛中無法入檔，原地?zé)o法入檔檢查換檔操縱機構(gòu)和變速器同步器，行駛中無法入檔檢查離合器。

變速器亂檔

不能掛入所需檔位通常是操縱機構(gòu)問題，無法退到空檔多為機構(gòu)卡住或同步器故障，同時掛入兩個檔位則是互鎖銷問題，檢修相應(yīng)部件。

換檔困難

斷開操縱機構(gòu)與變速器連接，用手在變速器上掛檔，好掛是操縱機構(gòu)故障，不好掛檢修變速器，拉線式還需檢查拉線。

換檔打齒

調(diào)整離合器踏板高度或更換相匹配的換檔拉線與操縱機構(gòu)。

變速器選檔桿不在中間位置

調(diào)整或更換松動的換檔操縱機構(gòu)。

變速器漏油

仔細(xì)觀察漏部部位，油封老化損壞就更換油封，油添加過多就放出多余的油，殼體破裂或安裝不到位就修復(fù)或重新安裝。

變速器異響

拆檢變速器，確定內(nèi)部損壞部件并維修。

變速器抖動

先檢查機腳與安裝螺絲，有問題就修復(fù)或更換；再考慮變速器本身故障，如輸入軸軸承套磨損過大就更換，輸入軸變形就修復(fù)或更換。

入檔發(fā)動機熄火、無反應(yīng)、有沖擊感

入檔后超過 2 秒鐘以上，或入檔有強烈沖擊感，立即檢修。剛換變速箱油后出現(xiàn)沖擊感較常見，若嚴(yán)重且持續(xù)也需檢修。

掛入 D 檔或者 R 檔發(fā)動機熄火

檢查輸入軸、倒檔離合器、D/R 制動器，自動變速箱缺油就補充，手動變速箱連桿或拉索松脫就緊固或調(diào)整。

行駛中車輛換檔沖擊、發(fā)沖

清洗進油濾網(wǎng)、修復(fù)主油路泄漏、更換損壞的油泵。

變速箱打滑、加速無力、變速箱進水

離合器片燒損就更換，外部進水就查找并處理進水原因。

變速箱異響

如軸承異響、差速器或主傳動齒輪異響，以及油泵等液壓系統(tǒng)異響，根據(jù)異響類型檢查相應(yīng)部件維修。

箱體內(nèi)產(chǎn)生異味

檢查相關(guān)部件，可能是油溫過高，處理相應(yīng)問題。

自動換擋時間過長或者過短

檢查變速箱的傳動比并維修。

行駛中引擎轉(zhuǎn)速高

檢修變速箱、變扭器內(nèi)部鎖止離合器、電子控制系統(tǒng)。

引擎空轉(zhuǎn)

行駛中突然降檔問題可能在控制系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)；加速或換檔時短暫打滑空轉(zhuǎn)，問題在變速箱內(nèi)的離合器等環(huán)節(jié)，需徹底解體檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）