發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不了原因挺多 。

高壓電路有問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不了，像是幾根高壓阻尼線短路，一開(kāi)始運(yùn)行不平穩(wěn)，混合氣燒不好，嚴(yán)重時(shí)就無(wú)法啟動(dòng)。解決辦法是檢查高壓阻尼線，有問(wèn)題就更換 。

低壓電路故障也會(huì)引發(fā)此問(wèn)題，比如電池電壓過(guò)低，在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on位置，打開(kāi)雨刮器，若雨刮器移動(dòng)速度比平時(shí)慢很多，或者用萬(wàn)用表連接電池正負(fù)極，電壓低于12.5V，又或者啟動(dòng)器啟動(dòng)時(shí)發(fā)出“咔嗒”聲，都可能是電池沒(méi)電了，這時(shí)候給蓄電池充電或更換新電池就行。要是蓄電池存不住電，車(chē)輛停放一天就沒(méi)電，除了電池自身極板硫化，可能是車(chē)內(nèi)線束泄漏，把電流表連接在蓄電池負(fù)極和車(chē)身接地點(diǎn)之間，逐個(gè)拔掉保險(xiǎn)絲，若拔掉某個(gè)保險(xiǎn)絲后不再放電，就說(shuō)明負(fù)責(zé)該保險(xiǎn)絲的電路插頭松動(dòng)或接地不良，導(dǎo)致電弧放電，修復(fù)相關(guān)電路就行。

點(diǎn)火正時(shí)出問(wèn)題也不行。正時(shí)皮帶有兩個(gè)以上的錯(cuò)齒，橡膠正時(shí)皮帶長(zhǎng)時(shí)間不更換，在寒冷天氣長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后車(chē)輛起步或車(chē)輛重載爬坡時(shí)就可能出現(xiàn)錯(cuò)齒，要是錯(cuò)齒超過(guò)兩個(gè)，閥桿可能會(huì)撞到活塞頂部，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法啟動(dòng)，所以要定期更換正時(shí)皮帶，出現(xiàn)錯(cuò)齒及時(shí)找專業(yè)人員處理 。

還有其他原因。冷卻液溫度傳感器短路，多次啟動(dòng)都無(wú)法啟動(dòng)且火花塞電極很干凈，可能就是這個(gè)問(wèn)題，空燃比過(guò)稀，需檢查并更換冷卻液溫度傳感器。燃油泵繼電器觸點(diǎn)燒蝕或焊點(diǎn)接觸不良，通過(guò)目視檢查繼電器觸點(diǎn)能看到燒蝕痕跡，這就得更換繼電器。燃油濾清器堵塞，車(chē)子行駛時(shí)速度突然下降最后熄火，熄火后重新啟動(dòng)困難，就得清理或更換燃油濾清器。曲軸位置傳感器故障，控制單元無(wú)法接收到轉(zhuǎn)速信號(hào)和曲軸位置信號(hào)，就無(wú)法正確控制噴油和點(diǎn)火正時(shí)，噴油器無(wú)法工作，有啟動(dòng)跡象但啟動(dòng)1.5s后信號(hào)無(wú)法正常提供，可通過(guò)通用自診斷系統(tǒng)查看故障代碼，然后維修或更換傳感器 。

防盜警報(bào)器被鎖上，方向盤(pán)不會(huì)工作，儀表盤(pán)上防盜指示燈會(huì)亮，用力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)后防盜系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)解鎖并正常啟動(dòng) 。

混合物太稀，拆下空氣濾清器濾芯，同時(shí)用化油器清潔劑噴灑發(fā)動(dòng)機(jī)，若能邊噴邊啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就是混合氣過(guò)稀問(wèn)題，得調(diào)整混合氣濃度。點(diǎn)火模塊短路，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，需檢查并更換點(diǎn)火模塊 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）