極氪加速踏板靈敏度挺不錯。在不同駕駛模式下，有著不一樣的出色表現(xiàn)。

舒適模式下，極氪加速踏板前段會留有一定曠量，起步加速線性又柔和，駕駛起來特別輕松。對于從燃油車過渡過來的車主很友好，容易上手，還能減少因動力突兀導致暈車的可能。要是深踩加速踏板，動力會迅速響應，帶來強烈的推背感。單電機后驅長續(xù)航版即便在舒適模式下，100公里/小時超車時深踩加速踏板，動力也能快速到來，輕松完成超車動作。

運動模式下，加速踏板靈敏度進一步提升。輕踩就能感受到強大的動力輸出，充分滿足追求駕駛樂趣的需求。不過運動模式下加速踏板雖然靈敏，但不會讓人感覺過于突兀，踩到底時會留出零點幾秒反應時間，避免乘客有嚴重“追尾感” 。

經(jīng)濟模式下，加速踏板的靈敏度會有所降低，日常駕駛起來更加安逸舒適，在這種模式下也可以輕松實現(xiàn)超車。

雙電機四驅版的極氪001動力強大，前電機最大功率270kW，后電機高達310kW，系統(tǒng)綜合功率580kW。在這樣強大的動力基礎上，加速踏板的控制依然靈敏，輕點不會一竄一竄。極氪001長續(xù)航版電門調教線性，接近傳統(tǒng)燃油車體驗。而且還提供不同力度的動能回收設定，燃油車用戶可調低回收力度，使車輛滑行更接近燃油車感覺；電動車老用戶開啟單踏板模式能降低機械剎車使用頻率，回收線性直至剎停。

總之，極氪加速踏板靈敏度在不同模式下能滿足多樣化駕駛需求。不管是想要舒適平穩(wěn)駕駛，還是追求駕駛激情，極氪都能憑借出色的加速踏板靈敏度表現(xiàn)，給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）