本田皓影混動(dòng)版油耗情況因車型、工況等因素有所不同。

在多種測(cè)試條件下，像面對(duì)多云天氣且空調(diào)開啟，市區(qū)和高速混合路段107公里的旅程，表顯油耗為4.6L/100km，實(shí)際結(jié)算為4.8L/100km，和官方公布的4.9L/100km很接近。

新一代皓影插電混動(dòng)版NEDC綜合續(xù)航里程超1000公里，綜合工況油耗僅0升/100公里，電力耗盡時(shí)油耗為8升/100公里 。

實(shí)際使用中，冬天真實(shí)油耗大概是2.8L/100km，平均油耗約7升左右，實(shí)測(cè)3小時(shí)跑110多公里平均油耗能達(dá)到5.1升。饋電狀態(tài)下當(dāng)成燃油車使用，百公里虧電油耗只需6.3L。

另外，皓影混動(dòng)的5T車型百公里油耗為8升，0L車型油耗低至9升。

本田皓影混動(dòng)版能有這么出色的油耗表現(xiàn)，主要是因?yàn)榧夹g(shù)和配置給力。

它搭載本田的第四代iMMD插混系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、ECVT變速箱和135kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。

在絕大多數(shù)工況下由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這樣能保證車輛行駛的平順性，而在中高速或巡航時(shí)會(huì)切換到發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能的平衡。

而且，皓影混動(dòng)在很多細(xì)節(jié)方面也做了優(yōu)化。

比如采用多層隔音玻璃，能有效降低車內(nèi)噪音；平整的底盤設(shè)計(jì)，可以減少風(fēng)阻和風(fēng)噪；選用價(jià)格較貴但舒適性和靜音性兼顧的米其林輪胎等。

這些優(yōu)化不僅提升了駕駛體驗(yàn)，從一定程度上也有助于降低油耗，讓本田皓影混動(dòng)版在油耗方面表現(xiàn)更為優(yōu)秀，成為一款比較省油的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）