寶來(lái)汽車空調(diào)壓縮機(jī)有多種類型。

軸向活塞式壓縮機(jī)是第二代壓縮機(jī)，常見的有擺盤壓縮機(jī)或斜盤式壓縮機(jī)，屬于汽車空調(diào)壓縮機(jī)中的主流產(chǎn)品。斜盤壓縮機(jī)主要部件包括主軸和斜盤。

定排量壓縮機(jī)，其排量會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成比例增加，不過不能自動(dòng)改變功率輸出。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，對(duì)油耗影響較大。它的調(diào)節(jié)多通過蒸發(fā)器出口溫度信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，電磁離合器松開，壓縮機(jī)就停止工作。

變排量空調(diào)壓縮機(jī)能依據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出。它不采集蒸發(fā)器出口溫度信號(hào)，而是根據(jù)空調(diào)管路壓力變化信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)壓縮比。在整個(gè)制冷過程中，壓縮機(jī)始終處于工作狀態(tài)，制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)依靠壓縮機(jī)內(nèi)部的調(diào)壓閥。

曲軸連桿式壓縮機(jī)的工作包含壓縮、排氣、膨脹和吸氣四個(gè)步驟。通過曲軸帶動(dòng)連桿，使活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的工作容積發(fā)生周期性變化，以此來(lái)壓縮和輸送制冷劑。

旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)的氣缸有圓形和橢圓形兩種。在圓形氣缸中，轉(zhuǎn)子主軸與氣缸中心存在偏心距；在橢圓形氣缸中，轉(zhuǎn)子主軸與橢圓中心重合。轉(zhuǎn)子上的葉片會(huì)將氣缸分成多個(gè)空間，當(dāng)主軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，這些空間的體積和制冷劑溫度會(huì)發(fā)生變化。

渦旋式壓縮機(jī)被稱作第四代壓縮機(jī)，其結(jié)構(gòu)有動(dòng)靜式和雙回轉(zhuǎn)式，其中動(dòng)靜渦輪應(yīng)用較為廣泛。它的工作部件由動(dòng)、靜渦輪組成，兩者偏心匹配且相差180度。

這些不同類型的壓縮機(jī)，在工作原理、性能特點(diǎn)以及適用場(chǎng)景等方面各有優(yōu)勢(shì)，車主在選擇和維修時(shí)，可根據(jù)實(shí)際需求和車輛狀況進(jìn)行綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）