汽車 ECU 是汽車的大腦，全稱 Electronic Control Unit，即電子控制單元，原指發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，現(xiàn)在泛指汽車上所有電子控制系統(tǒng) 。市面上在售汽車都配有 ECU 系統(tǒng)。

ECU 由微控制器、存儲(chǔ)器、輸入/輸出接口等組成。其作用可不少，有參數(shù)控制功能，能精準(zhǔn)控制汽車各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)；還有故障自診斷及保護(hù)功能，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取保護(hù)措施。

常見的 ECU 類型多樣，像 EMS 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，能精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射、點(diǎn)火等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)行；TCU 自動(dòng)變速器控制單元，能優(yōu)化換擋時(shí)機(jī)，帶來平順換擋體驗(yàn)；BCM 車身控制模塊，可控制車內(nèi)燈光、門鎖等諸多車身電器設(shè)備；ESP 電子穩(wěn)定程序控制單元，在關(guān)鍵時(shí)刻穩(wěn)定車身姿態(tài)，提升行車安全性；BMS 電池管理系統(tǒng)，能有效管理新能源汽車電池；VCU 整車控制器，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)新能源汽車各個(gè)子系統(tǒng)工作 。

汽車上的各個(gè) ECU 并非獨(dú)立工作，在新能源車上更是有很多功能和信號(hào)交互，共同協(xié)作讓汽車運(yùn)行得更順暢、更智能。

ECU 功能強(qiáng)大，具備自我診斷功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)自身和汽車系統(tǒng)是否存在故障；有自適應(yīng)功能，能根據(jù)不同駕駛習(xí)慣和路況調(diào)整汽車運(yùn)行狀態(tài)；還有動(dòng)力控制功能，精準(zhǔn)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。

從技術(shù)研發(fā)角度，ECU 主要從硬件和軟件兩個(gè)方面入手。硬件為 ECU 提供穩(wěn)定可靠物理基礎(chǔ)，軟件則賦予 ECU 強(qiáng)大運(yùn)算和控制能力。

以發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 為例，它通過各種傳感器收集工作狀態(tài)信息，像水溫傳感器、空氣流量傳感器等，收集到信號(hào)后，ECU 對(duì)其進(jìn)行分析，然后發(fā)送指令到執(zhí)行元件，如噴油嘴、火花塞等，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持最佳運(yùn)行狀態(tài)。

在汽車改裝圈中流行的刷階，一階就是針對(duì)汽車的 ECU 進(jìn)行升級(jí)，能挖掘汽車潛在性能。而且 ECU 對(duì)工作環(huán)境要求不高，一般不容易損壞，日常用車基本不需要維護(hù)。

總之，ECU 在汽車運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）