探岳碰撞安全測試情況相當出色。

在中汽研C-NCAP碰撞測試里，綜合得分率達到94.6%，拿到了五星半的好成績。其中乘員保護得分率為97.01% 。完全正面碰撞試驗，前排頭部滿分5分，頸部2分全得，胸部4. 612分，小腿1.947分，大腿2分全得；后排頭部1.6分全得，頸部0.263分，胸部1.73分。正面40%碰撞試驗，前排胸部3.809分，小腿、大腿、頭部均4分全得，后排胸部1.98分，頭部2分全得。側面碰撞試驗，前排胸部、腹部、頭部、盆骨都是4分全得，后排胸部1分，盆骨0.9分，腹部1分，頭部1分。鞭打試驗，上頸部荷載1.5分，下頸部荷載1.5分，NIC1.069分，加分項5分全得。行人保護得分率81.37%，頭部9.205分，腿型3分全得。主動安全得分率96.43%，AEB CCR7.759分，ESC4分全得，AEB VRU_Ped2.705分，AEB配置系數(shù)1分。

而且在乘員保護的三天試驗中，駕駛員膝部氣囊作用關鍵。 在CNCAP的碰撞測試中它還獲得了五星+的評價，綜合得分率達96%，乘員保護得分率達90.1%。100%正面碰撞時，車頭吸能區(qū)設計充分，發(fā)動機左右兩側受力均衡，主駕駛假人防護完善，副駕駛和后排假人損傷小。40%正面碰撞時，發(fā)動機艙縱梁能吸收并傳導分解碰撞力，車內(nèi)結構出色，車門可順利開啟，氣囊保護下前排假人姿勢不變。側面碰撞車速50m/h，受撞一側車門內(nèi)凹不夸張，前后車門防撞鋼梁清晰可見，安全氣簾順利彈出保護車內(nèi)假人。

中保研的碰撞測試里，探岳同樣優(yōu)秀。正面25%偏置碰撞測試模擬高速小面積碰撞情景，探岳獲“優(yōu)秀”評級，體現(xiàn)車身結構和安全氣囊系統(tǒng)有效。側面碰撞測試模擬車輛側面受撞擊情況，探岳側門結構和側氣囊保護乘員安全，得“優(yōu)秀”評級。車頂強度測試中，探岳車頂強度遠超標準要求，保障極端情況乘員安全。座椅/頭枕測試里，探岳有效減少追尾時乘員頸部受傷風險。具體成績?yōu)椋赫?5%偏置碰撞優(yōu)秀、側面碰撞優(yōu)秀、車頂強度優(yōu)秀、座椅/頭枕優(yōu)秀。

總之，探岳在各類碰撞安全測試中都表現(xiàn)卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）