榮威混合動(dòng)力車質(zhì)量可靠值得入手。其質(zhì)量優(yōu)勢體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是性能穩(wěn)定，在起步、加速時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)輔助讓車輛動(dòng)力強(qiáng)勁。比如榮威eRX5動(dòng)力就很強(qiáng)勁，7.5秒的加速表現(xiàn)出色，能給車主帶來更強(qiáng)勁的起步、加速體驗(yàn)。同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗，與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低。

榮威不同混動(dòng)車型也展現(xiàn)出良好質(zhì)量。榮威eRX5混動(dòng)外觀繼承燃油版，霸氣干練，內(nèi)飾實(shí)用，顏色搭配符合男性審美。三大件中變速箱投訴少，使用較平順，動(dòng)力傳遞好。底盤方面，把輪胎胎壓調(diào)到2.3左右能減少顛簸。空間在緊湊型里較大，乘坐舒適。

榮威550混動(dòng)裸車17萬還配充電樁，充6小時(shí)電加滿31L油，市區(qū)能跑500多公里，每公里成本僅4分錢，適合跑滴滴和家用。跑半年超4萬公里，電池沒毛病，車主群里也沒其他車主反映電池大故障。變速箱擋位操作簡單，踩油門無頓挫感。新一代車輛改進(jìn)了早期混動(dòng)系統(tǒng)故障問題。

榮威D7 DMH更是表現(xiàn)出色。實(shí)測油耗4.0L/100km ，參加挑戰(zhàn)賽虧電油耗4.6L/100km還獲冠軍，動(dòng)力輸出比秦PLUS DMi強(qiáng)，零百加速6.9s。開起來平順好開安靜，能量回收調(diào)到最低檔像燃油車，超車輕快，動(dòng)力系統(tǒng)聲音小，車內(nèi)NVH性能不錯(cuò)。軸距2810mm ，價(jià)格15萬左右，配備前麥佛遜+后五連桿獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校對后排乘客優(yōu)化，行駛品質(zhì)出色。其DMH超級混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，采用雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，一擋直驅(qū)，重量輕成本低，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)在85%以上時(shí)間處于省油工況運(yùn)行，離合器與電機(jī)高度集成，電機(jī)性能也出色，支持快充。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大氣，用料奢侈。

全新榮威RX5 ePLUS外觀延續(xù)燃油版，時(shí)尚且有設(shè)計(jì)感，內(nèi)飾延續(xù)燃油版配置齊全。動(dòng)力是亮點(diǎn)，油耗不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率169馬力。而且試駕過的消費(fèi)者對其底盤質(zhì)感、噪音隔絕能力都很滿意。

總之，榮威混合動(dòng)力車在各方面表現(xiàn)良好，質(zhì)量值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）