方程豹底盤(pán)升降高度因版本不同有所差別。

方程豹5有標(biāo)準(zhǔn)版和云輦版，標(biāo)準(zhǔn)版沒(méi)有底盤(pán)升降功能，離地間隙是220mm。

云輦版配備云輦P主動(dòng)液壓懸架，具備底盤(pán)升降能力，離地間隙為310mm。云輦P可以升高90mm ，也就是能達(dá)到400mm的離地間隙，還能降低50mm，此時(shí)離地間隙為260mm，懸架調(diào)節(jié)行程可達(dá)200mm，最大升降行程14cm 。

云輦旗艦版是在豹5領(lǐng)航版最小離地間隙220mm基礎(chǔ)上，可上升50mm，達(dá)到270mm，下降25mm，變?yōu)?95mm。

這樣的底盤(pán)升降高度優(yōu)勢(shì)明顯。在越野時(shí)，升高底盤(pán)能讓車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。比如遇到大的石塊、深坑，更高的離地間隙能避免底盤(pán)刮擦，減少車(chē)輛損傷。像在野外山區(qū)行駛，400mm的離地間隙可以讓車(chē)跨越障礙更從容。

降低底盤(pán)則在城市道路行駛中有優(yōu)勢(shì)，進(jìn)出地庫(kù)、過(guò)隧道時(shí)不用擔(dān)心高度問(wèn)題，保障行車(chē)安全。

而且云輦P系統(tǒng)可不只是能調(diào)節(jié)底盤(pán)高度。它還具備四輪聯(lián)動(dòng)、四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)功能，在越野時(shí)遇到交叉軸路況，能獨(dú)立控制每個(gè)車(chē)輪的高度，讓車(chē)輛更好地保持平衡通過(guò)。

“露營(yíng)模式”很貼心，露營(yíng)地面不平時(shí)，它能自動(dòng)找平車(chē)身，讓車(chē)內(nèi)人員休息得更舒適。

再加上方程豹采用前后雙叉臂加非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，使用鋁制擺臂，還有CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)保護(hù)電池，這些都讓它在各方面表現(xiàn)出色，滿足大家不同場(chǎng)景下的用車(chē)需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）