三菱帕杰羅傳動軸有間隙。

傳動軸作為一個高轉速、少支承的旋轉體，動平衡極為關鍵，在出廠前都要經(jīng)過動平衡試驗并在平衡機上調(diào)整，以此保證正常運轉。它主要由萬向節(jié)、伸縮套和軸套幾個部分構成。

萬向節(jié)是核心部件，在三菱帕杰羅這種后驅(qū)動汽車上，發(fā)動機、離合器與變速器整體安裝在車架上，驅(qū)動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者有一定距離，就靠萬向節(jié)連接。

伸縮套把花鍵套與凸緣叉焊接在一起，花鍵軸焊在傳動軸管上，新型的傳動軸將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，提升了整體強度和耐用性。

軸套能減少軸運動時的摩擦與磨損，功能類似軸承但成本低，不過因摩擦阻力大，僅適用于部分部件 。

對于三菱帕杰羅傳動軸間隙的檢查，可把車升起，用手來回轉動，通過觀察活動量大小來判斷。一般來說，間隙超過50絲就算有框量，50絲就是5毫米。測試傳動軸間隙時，要把車置于空檔并拉緊手剎。

后橋間隙也有標準，不超過60絲，判斷后橋間隙可以拆下傳動軸，然后用手轉動差速器感受間隙大小。

定期檢查和維護傳動軸及后橋，對保障三菱帕杰羅的正常行駛和安全很重要。通過及時檢查傳動軸間隙，能盡早發(fā)現(xiàn)潛在問題，提前進行維修處理，避免問題擴大影響車輛性能和安全性。后橋間隙的合理檢查同樣關鍵，一旦間隙出現(xiàn)異常，及時維修調(diào)整，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，無論是日常駕駛還是越野出行，都能更加安心和順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）