別克英朗3缸發(fā)動機不錯。能提高燃油經(jīng)濟性，還可降低車輛生產(chǎn)成本。

動力方面，1.3T排量搭配6AT變速箱，有160多匹馬力，動力表現(xiàn)出色。深踩油門雖會有一點延遲，但對1.3排量發(fā)動機而言，日常使用足夠，陡坡加速也能輕松應(yīng)對。

在油耗上，英朗3缸發(fā)動機表現(xiàn)優(yōu)異。比如從福建莆田開回貴陽1500多公里，只需加600塊錢油，能為用戶節(jié)省開支。而且在低扭矩時來得快，沒有小排量發(fā)動機常見的頓挫感。

與1.5L發(fā)動機相比，3缸發(fā)動機動力更強，其最大功率達120kW，最大扭矩230Nm，參數(shù)性能優(yōu)于1.5升自吸發(fā)動機，在同級別中功率參數(shù)不亞于四缸1.2T的豐田卡羅拉，具有較高競爭力。

抖動方面，怠速狀態(tài)下三缸發(fā)動機確實有抖動，但不明顯。別克針對此進行了彌補，全系標配自動啟停功能，且GM獨有的CoM系統(tǒng)讓啟動時間更快，壽命更長。行駛過程中，這款發(fā)動機與四缸發(fā)動機無異，沒有抖動情況。

噪音控制上，別克素以靜謐性著稱，新款英朗雖不能以別克標準驚艷眾人，但以同級別標準看，其噪音控制還算出色。固特異輪胎對胎噪控制不錯，高速狀態(tài)下風(fēng)噪雖會升高但在可接受范圍。

從性價比看，英朗3缸發(fā)動機很有吸引力，不到10萬就能買到合資主流緊湊型轎車。終端優(yōu)惠大，次頂配車型落地價只需10萬出頭。內(nèi)飾好看且配置豐富，中控臺有檔次感，多功能方向盤運動感足，還有鍍鉻裝飾條點綴。配置上，全系標配胎壓顯示、后駐車雷達等，中高配車型還有倒車影像、電動天窗等。

所以，要是在考慮別克英朗3缸發(fā)動機，不必過于擔(dān)心，它能滿足日常需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）