寶馬i3和i4在多個(gè)方面存在區(qū)別。

設(shè)計(jì)上，寶馬i3目前僅在中國(guó)銷(xiāo)售且在華生產(chǎn)，i4在全球銷(xiāo)售并于德國(guó)生產(chǎn)。i3格柵模仿汽油車(chē)型前部，車(chē)身更長(zhǎng)軸距也長(zhǎng)，配19英寸車(chē)輪；i4以巨大格柵著稱，格柵延伸到下部進(jìn)氣口，尺寸增大，在美國(guó)有18和19英寸車(chē)輪選項(xiàng)。車(chē)尾部分，i3配備與3系相同LED尾燈，兩車(chē)后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)激進(jìn)且針對(duì)空氣效率優(yōu)化。

內(nèi)飾方面，i3轎車(chē)內(nèi)飾與3系不同更接近i4，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)裝飾有獨(dú)特設(shè)計(jì)。兩車(chē)都采用曲面顯示面板，配有14.9英寸中央觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)和12.3英寸數(shù)字駕駛艙。i3轎車(chē)配備運(yùn)動(dòng)型i4 M50上的M方向盤(pán)，i4是首批轉(zhuǎn)向iDrive 8.5的電動(dòng)汽車(chē)之一。i3選檔桿在方向盤(pán)后面，i4有合適變速桿，都有相同物理按鈕用于氣候控制和駕駛模式等功能。

規(guī)格方面，寶馬i3 eDrive35L由后軸單個(gè)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，馬力282，扭矩295磅英尺，配備66.1千瓦時(shí)電池，CLTC認(rèn)證續(xù)航327英里。i4 eDrive40馬力335，扭矩317磅英尺，配備81.5千瓦時(shí)電池，EPA循環(huán)下續(xù)航301英里。

懸架方面，寶馬i3轎車(chē)后軸有自適應(yīng)空氣懸架，車(chē)身高度比汽油3系低，i4在全球市場(chǎng)也有類(lèi)似配置。

價(jià)格上，寶馬i3 eDrive35L售價(jià)359900元人民幣，i4當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)起價(jià)429900元人民幣。

空間方面，寶馬i3車(chē)身尺寸4872*1846*1481，軸距2966；i4車(chē)身尺寸4785*1852*1455，軸距2856，兩車(chē)座位數(shù)都是5個(gè)。

安全配置上，寶馬i3和i4都配備了ABS防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)和3個(gè)氣囊。

外觀設(shè)計(jì)上，i3前保險(xiǎn)杠下方全封閉設(shè)計(jì)搭配新的前側(cè)通風(fēng)口和“鯊魚(yú)鰓”導(dǎo)流槽；i4以精準(zhǔn)線條勾勒出凌厲動(dòng)感外觀。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，i3“功能島”設(shè)計(jì)理念減少物理按鍵，換裝撥桿營(yíng)造簡(jiǎn)潔駕駛艙氛圍；i4以M運(yùn)動(dòng)型座椅和碳纖維裝飾面板展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)特性。

駕駛性能上，i4采用第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)實(shí)現(xiàn)“入門(mén)即動(dòng)感”；i3通過(guò)多種隔音材料有效降低駕駛時(shí)的風(fēng)阻和路面噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）