林肯冒險家剎車硬原因多樣。

熄火前踩剎車致剎車變硬，重新啟動發(fā)動機(jī)，再用力踩剎車踏板就可以，發(fā)動機(jī)工作后剎車助力泵能正常工作。

剎車助力泵漏氣或故障，會在沒熄火踩剎車踏板或行駛中感覺踏板難踩，可能是真空管漏氣或堵塞。行駛前發(fā)現(xiàn)，別開車，送去修理店檢修；行駛中發(fā)現(xiàn)，別慌，先減速停車，多踩幾次踏板看能否恢復(fù)制動，用力踩通常能發(fā)揮制動力。

剎車助力器故障，像助力器內(nèi)部損壞、真空泵故障、蓄壓器損壞，一般要更換相關(guān)部件。

剎車系統(tǒng)泄漏，例如主缸泄漏、分泵泄漏、管路接頭泄漏，通常需要更換。

剎車管路堵塞，比如管路內(nèi)部腐蝕、異物堵塞、連接器松動，一般要清理管路、更換管路、緊固連接器。

真空管老化或破損，比如真空管龜裂、接頭松動、管路堵塞，得更換真空管、緊固接頭、清理管路堵塞。

剎車片磨損嚴(yán)重，比如片材質(zhì)劣化、片基脫落、片表面不平，一般要更換剎車片、檢查材質(zhì)、平衡剎車片。

對于新車，500公里時剎車感覺硬且剛踩下去有生銹磨合不好的感覺，開到3000公里可能會改善。剎車盤有銹跡不用處理，自然磨損就行，或者幾腳急剎也能改善。

另外，30%的原因是剎車助力器故障導(dǎo)致剎車踏板突然變硬。25%的原因是剎車系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致。20%的原因是剎車管路堵塞導(dǎo)致。15%的原因是真空管老化或破損導(dǎo)致。10%的原因是剎車片磨損嚴(yán)重導(dǎo)致。

若遇到剎車硬的情況，可對照這些原因排查，以便及時解決問題，確保行車安全和良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）