新款極氪001顛簸測試表現(xiàn)出色。新款極氪001價(jià)格27.99萬起，在顛簸測試?yán)镉兄诲e(cuò)的成績。

它的機(jī)械懸架能出色過濾細(xì)小顛簸，當(dāng)車輛過大坑和過彎時(shí)，車身能保持穩(wěn)定狀態(tài)。以40+車速通過連續(xù)減速帶時(shí)，車身比較穩(wěn)，方向盤晃動(dòng)不嚴(yán)重，不過彈跳感相對較大，后面還會(huì)產(chǎn)生規(guī)律性共振彈跳，所以通過顛簸路段時(shí)車速不宜過快，低速行駛穩(wěn)定性更好，在日常駕駛中應(yīng)對顛簸路況完全沒問題。

頂配版采用前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架，對細(xì)碎顛簸路面處理得恰到好處，能隔絕不少振動(dòng)，還保留一定路感，面對大顛簸時(shí)展現(xiàn)出韌性，行駛質(zhì)感可與部分歐系豪華車型相媲美。其懸架調(diào)校不偏硬，舒適性優(yōu)異，電磁感應(yīng)和空氣懸架對路面顛簸過濾良好，很適合日常通勤。

座椅方面也有亮點(diǎn)，前排座椅包裹性和支撐性好，皮質(zhì)細(xì)膩，配置豐富，后排座椅坐墊偏軟，地板較高，包裹性稍弱，但仍領(lǐng)先多數(shù)轎車，并且還配備電動(dòng)調(diào)節(jié)和放倒功能。

在噪音控制方面新款極氪001同樣出色，盡管車窗不是雙層玻璃且采用無框車門，在隔音方面存在劣勢，但實(shí)際隔音降噪表現(xiàn)令人滿意。

總之新款極氪001在顛簸測試中的表現(xiàn)值得肯定，不管是懸架對顛簸的過濾，還是座椅舒適性以及噪音控制等方面，都能給駕駛者和乘客帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)，如果你正在考慮一款應(yīng)對顛簸路況能力強(qiáng)且各方面表現(xiàn)均衡的車，新款極氪001是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）