方程豹豹5已經(jīng)在鄭州下線(xiàn)。11月24日，比亞迪第600萬(wàn)輛新能源車(chē)在鄭州工廠下線(xiàn)，這一車(chē)型正是方程豹品牌豹5。

從“第500萬(wàn)輛”到“第600萬(wàn)輛”，比亞迪僅用時(shí)3個(gè)多月，足見(jiàn)其發(fā)展速度之快。

方程豹豹5本月初上市，定位硬派越野市場(chǎng)，價(jià)格在28.98 - 35.28萬(wàn)元。它身上搭載了諸多先進(jìn)技術(shù)，DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)和云輦P技術(shù)讓它亮點(diǎn)滿(mǎn)滿(mǎn)。

DMO越野動(dòng)力平臺(tái)將混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專(zhuān)用混動(dòng)架構(gòu)融合，發(fā)揮了比亞迪在底盤(pán)、智能電四驅(qū)及越野專(zhuān)用動(dòng)力總成等方面優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)動(dòng)力、強(qiáng)悍越野與極致能耗的平衡。

在安全與操控性方面，豹5采用CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，提升了整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度和操控性，這對(duì)一款硬派越野來(lái)說(shuō)十分關(guān)鍵。全球首發(fā)的“豹式掉頭”功能更是一絕，能把轉(zhuǎn)彎半徑縮小至3.4米，大大提升了在極端路況下的應(yīng)急能力。

油耗方面，相比同級(jí)燃油越野車(chē)，豹5能在綜合工況實(shí)現(xiàn)35%以上的節(jié)油效果，百公里饋電油耗7.8L，同時(shí)百公里提速4.8秒，滿(mǎn)電滿(mǎn)油綜合續(xù)航超1200公里，做到了高效與長(zhǎng)續(xù)航的兼顧。

車(chē)輛采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，前后懸架均為雙叉臂式獨(dú)立懸架。探索版車(chē)型接近角35°、離去角32°、最小離地間隙220mm；云輦旗艦版車(chē)型接近角39度、離去角35度、最小離地間隙310mm、最大涉水深度700mm，還配有16種駕駛模式、后橋電子差速鎖、能量中鎖等功能。

充電效率也很高，從30% - 80%只需16分鐘，最大支持100KW充電功率，對(duì)外放電最大支持6KW。

比亞迪近年來(lái)發(fā)展迅猛，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)上漲。多品牌戰(zhàn)略和出海布局成效顯著，方程豹豹5的下線(xiàn)，也是比亞迪發(fā)展路上的一個(gè)重要成果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）