想要減檔不頓挫有不少實(shí)用技巧。

選擇低車速、高檔位降檔是個(gè)好辦法，比如車速 25km/h 時(shí)掛 3 擋。要是車輛頓挫情況嚴(yán)重，可修理發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時(shí)間、噴油量，修改換擋邏輯，實(shí)現(xiàn)降檔時(shí)自動補(bǔ)油，并將換擋邏輯寫入車上控制程序和變速箱電控單元。

調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速也很關(guān)鍵，一般可提高到 1500rpm 換擋，大排量或低轉(zhuǎn)速扭矩好的發(fā)動機(jī)在 1000 - 1200rpm 低轉(zhuǎn)速換擋也不容易頓挫。同時(shí)要注意合理調(diào)整進(jìn)擋次序，避免換擋頻繁引發(fā)頓挫。

正確使用離合器是重點(diǎn)。踩踏離合器要用腳掌，腳跟貼地，踩到最低點(diǎn)時(shí)膝蓋微曲。注意油離配合，離合慢松順便帶點(diǎn)油門，多練習(xí)熟悉各擋位與速度關(guān)聯(lián)。減檔時(shí)，需要補(bǔ)油不讓轉(zhuǎn)速掉下來，或者慢抬離合延長離合器壓盤與摩擦盤接合時(shí)間，以此減弱沖擊強(qiáng)度。

駕駛時(shí)，加減檔操作要及時(shí)，不應(yīng)相隔過久，離合器抬起動作稍微慢一些。加擋收油門，減檔稍加油門。每個(gè)檔位都有適應(yīng)速度范圍，要遵循檔速與檔位相適應(yīng)的基本原則，避免拖檔，車速降低接近檔位最低適應(yīng)速度就要及時(shí)退檔，退檔時(shí)間掌握在本檔速度中偏低范圍。加檔必須逐級進(jìn)行，減檔在緊急情況時(shí)可越級操作，但需先踩剎車降低車速。

另外，離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓，抬離合器過程中稍稍壓住油門加點(diǎn)兒油，兩者配合好。抬離合時(shí)機(jī)與擋位、車速、換擋快慢等有關(guān)，大油門高轉(zhuǎn)速加擋時(shí)可嘗試提前抬離合。

減速時(shí)先踩剎車，速度降下來到低一檔位合理區(qū)間踩離合器切換低檔位，避免離合器抬起過猛、油門跟不上導(dǎo)致頓挫，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降后的正時(shí)抬起離合器消除碰撞感。

總之，多練習(xí)多摸索，就能更好掌握減檔不頓挫的技巧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）