上汽大通后減震器整體表現(xiàn)挺不錯。

就拿上汽大通V80商務車尊杰版來說，它的后減震器采用后輪空氣懸掛，舒適度那是相當高。而且底盤懸架還是由頂級調校公司精心調校的，就算是走鄉(xiāng)下那些顛簸路段，也能給你提供不錯的舒適性。

上汽大通D90部分車主選擇安裝第四套2.5管徑氮氣減震器，體驗特別好。這個減震器用料扎實，氣罐很大，散熱性能佳，油管還有保護套，細節(jié)設計特別人性化。而且調節(jié)阻尼的時候變化明顯，車主的安裝體驗也很滿意。

上汽大通G10后減震采用螺旋彈簧設計，還配備了盤哈德連桿，這東西能很好地抑制后輪橫向擺動，讓車輛行駛更穩(wěn)。

再看看上汽大通V90，要是給它加裝氮氣減震器，絕對是提升車輛舒適度的一個好選擇。這種氮氣減震器可調節(jié)的功能強大，阻尼軟硬有16段可以調節(jié)，回彈也有6段能調節(jié)。通過合理調節(jié)回彈擋位，過減速帶時那種讓人討厭的晃動和顛簸問題就能有效解決，駕乘體驗大大提升。

另外，汽配值通車后減震器后避震器適用于上汽大通T60，為T60車主在減震器的選擇上提供了更多的可能性。

總之，上汽大通針對不同車型配備了不同類型的后減震器，每種減震器都有其獨特的優(yōu)勢，在舒適性、穩(wěn)定性以及可調節(jié)性等方面都有著出色的表現(xiàn)，能夠滿足不同消費者的需求和喜好。不管你是注重舒適性，還是追求更好的操控穩(wěn)定性，亦或是想要通過調節(jié)減震器來適應不同路況，上汽大通的后減震器都能在一定程度上滿足你。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）