秦plus榮耀版挺不錯的。

先說說動力性能，不管是秦 PLUS DM-i 榮耀版還是秦 PLUS EV 榮耀版，作為電驅(qū)車型，加速表現(xiàn)出色。電驅(qū)動幾乎沒有遲滯，起步階段就能把很多燃油車甩在身后，百公里駕駛時間只要 7 秒多一點。像秦 PLUS DM-i 榮耀版，百公里加速 7.3 秒，120KM 卓越型配備更大功率電機，加速體驗更迅捷。

操控和舒適性上，秦 PLUS 榮耀版占了電池的優(yōu)勢，新能源汽車重量相對大，重心更低，因為電池鋪在車輛底部，所以前后輪循跡性、方向指向性都很好。并且比亞迪在座椅舒適性、懸掛韌性調(diào)整方面做了強化，既保證長途駕駛舒適，又兼顧乘坐支撐性，揉合了燃油車的優(yōu)勢。

外觀設計傾注了設計師的匠心，時尚動感。流暢車身線條搭配現(xiàn)代感十足的 LED 大燈與鍍鉻側窗裝飾條，塑造出年輕活力的氣質(zhì)。新增白釉青配色，進氣格柵寬大，黑色中網(wǎng)有橫向點陣式鍍鉻飾條，前大燈組造型飽滿修長，車身修長飽滿，窗線有鍍鉻飾條，腰線有力量感，輪轂造型得體，貫穿式尾燈組燈罩熏黑，下方有字母標識，反光燈帶修長。

內(nèi)飾同樣展現(xiàn)了對科技美學的理解。車內(nèi)大尺寸中控屏與液晶儀表盤盡顯科技范兒，精細的做工帶來視覺與觸覺雙重享受。配備 8.8 英寸的儀表屏，中控屏根據(jù)車型不同有 10.1 英寸和 12.8 英寸兩種規(guī)格，均搭載 DiLink 車機系統(tǒng)。座椅、扶手、門板是軟質(zhì)用料。

空間尺寸上，長寬高分別為 4765x1837x1495mm，軸距為 2718mm，屬于 A+轎車身材，在 10 萬內(nèi)燃油轎車市場有優(yōu)勢。一米七左右的人坐在二排，腿部空間有兩拳三指，頭部空間接近一拳，搭配仿皮面料座椅，乘坐舒適性不錯。

配置上也很有亮點，智能系統(tǒng)升級，增強了智能語音連續(xù)通話功能，還包含車載 WiFi 和多功能方向盤等實用功能。新款秦 PLUS 全系增配智能上下電功能，中高配版本增配語音免喚醒功能和語音連續(xù)識別功能。秦 PLUS 支持快充功能，120km 車型還提供對外放電功能。還支持雙溫區(qū)自動恒溫空調(diào)，能滿足不同人對溫度的需求 。

總之在多個方面都有出色表現(xiàn)，性價比很高，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）