勒芒賽車(chē)和勒芒 24 小時(shí)耐力賽緊密相連。這項(xiàng)賽事每年 6 月在法國(guó)勒芒市舉辦，1923 年首屆比賽至今，除二戰(zhàn)前后部分年份，從未間斷。比賽中，每輛賽車(chē)由 3 名車(chē)手輪流駕駛，持續(xù) 24 小時(shí)。

賽道利用當(dāng)?shù)毓泛徒謪^(qū)公路封閉而成，單圈約 13.5 公里，有段約 6 公里直道，賽車(chē)在這直道上時(shí)速可達(dá) 390km/h，對(duì)賽車(chē)性能和車(chē)手耐力考驗(yàn)巨大。

勒芒歷史上，眾多汽車(chē)品牌留下輝煌戰(zhàn)績(jī)。賓利在 1924 年至 1930 年實(shí)現(xiàn)四連冠。阿爾法·羅密歐在賓利退出后多次奪冠。捷豹二戰(zhàn)后重回賽場(chǎng)也多次斬獲冠軍。法拉利 1949 年首次亮相就奪冠，后續(xù)也多次稱(chēng)雄。福特在與法拉利競(jìng)爭(zhēng)時(shí)推出福特 GT40 稱(chēng)霸賽場(chǎng)。保時(shí)捷更是王者，917 賽車(chē)為其贏得首個(gè)冠軍后，創(chuàng)下多次連勝紀(jì)錄。進(jìn)入 21 世紀(jì)，亞洲廠商馬自達(dá)、標(biāo)致、奧迪、豐田等也在賽場(chǎng)上發(fā)光發(fā)熱。

勒芒還誕生了很多傳奇車(chē)手，像九冠王湯姆·克里斯滕森，改變發(fā)車(chē)方式的杰基·艾克斯。傳奇車(chē)隊(duì)科爾維特車(chē)隊(duì)成績(jī)出色，傳奇賽車(chē)福特 GT40 激勵(lì)著一代又一代車(chē)手。

勒芒耐力賽中賽車(chē)分為 LMP、LMPGTP、L MG TS 和 LMGT 四種。其中 LMP 級(jí)賽車(chē)是專(zhuān)為勒芒賽道和 24 小時(shí)耐力賽設(shè)計(jì)的，被稱(chēng)為勒芒原型。如今的 HYPER CAR 組別相當(dāng)于過(guò)去的 LMP1，是勒芒的最高級(jí)別。

2024 勒芒，無(wú)論是廠隊(duì)數(shù)量還是車(chē)輛總數(shù)都創(chuàng)近年來(lái)新高，這和近年來(lái)勒芒賽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的變革有很大關(guān)系。2023 年是勒芒 24 小時(shí)耐力賽誕生 100 周年，第 91 屆賽事中，北京時(shí)間 6 月 11 日 22 點(diǎn)，法拉利時(shí)隔 50 年再次奪冠。“Porsche 保時(shí)捷車(chē)隊(duì)”拿到過(guò) 19 個(gè)全場(chǎng)冠軍，是奪冠最多的車(chē)隊(duì)。

勒芒 24 小時(shí)耐力賽由法國(guó)西方俱樂(lè)部（ACO）組織，與世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽、世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽并稱(chēng)世界最著名和最艱苦的三大汽車(chē)賽事。它根據(jù)規(guī)格不同分多個(gè)小組比賽，以最終行駛距離（圈數(shù)）計(jì)算排名，優(yōu)秀成績(jī)?cè)?5000 千米左右。

總之，勒芒賽車(chē)所在的賽事是汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步和賽車(chē)文化發(fā)展的重要舞臺(tái) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）