汽車剎車制動(dòng)系統(tǒng)相當(dāng)不錯(cuò)。它是車輛行駛中至關(guān)重要的部分，能保障行車安全。

目前常見的剎車系統(tǒng)主要有鼓式剎車和盤式剎車。鼓式剎車多用于汽車后輪或早期車輛，由輪缸、制動(dòng)蹄、摩擦片等構(gòu)成，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)便宜符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，而且制動(dòng)力矩大，對于重型車來說，剎車蹄耐用程度比盤式制動(dòng)器高。

盤式剎車是目前大部分車輛采用的，比如軒逸前輪采用通風(fēng)盤式后輪采用盤式，其制動(dòng)效能和散熱性好，保養(yǎng)方便，能做高頻率的剎車動(dòng)作，構(gòu)造也簡單，容易維修。

剎車系統(tǒng)還涵蓋主剎車、駐車剎車和防抱死剎車。主剎車就是腳剎車，駕駛?cè)瞬认聞x車踏板后，通過機(jī)械或液壓將剎車力傳到車輪制動(dòng)裝置產(chǎn)生摩擦作用。駐車剎車又稱手剎，有裝在傳動(dòng)軸中間制動(dòng)式和直接控制后輪制動(dòng)式兩種，用于停車后的制動(dòng)。防抱死剎車系統(tǒng)能避免在濕滑或結(jié)冰低摩擦路面上過度剎車導(dǎo)致車輪鎖死失去抓地力，確保緊急制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向能力。

汽車制動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)在不斷發(fā)展，從傳統(tǒng)的機(jī)械連接、油液壓或氣壓驅(qū)動(dòng)逐漸向線控制動(dòng)轉(zhuǎn)變。線控制動(dòng)無需駕駛員提供制動(dòng)能量，響應(yīng)速度更快、制動(dòng)效能更好、安全性更高。目前汽車制動(dòng)系統(tǒng)以電子輔助為主，電子液壓線控系統(tǒng)將制動(dòng)踏板機(jī)械信號(hào)變?yōu)殡娦盘?hào)，保留液壓系統(tǒng)，電子系統(tǒng)故障時(shí)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)仍能工作。

制動(dòng)系統(tǒng)按照不同類型可分為油剎、氣剎和機(jī)械剎。油剎反應(yīng)迅速，氣剎制動(dòng)力強(qiáng)。剎車助力有真空助力、真空增壓和電動(dòng)助力等多種形式，真空助力在小型汽車中較為常見，真空增壓多用于小型柴油車。

制動(dòng)系統(tǒng)由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器四部分組成，各部分協(xié)同工作，讓汽車能實(shí)現(xiàn)減速、停止等動(dòng)作。

總之，汽車剎車制動(dòng)系統(tǒng)不斷優(yōu)化升級，為車主帶來更可靠的制動(dòng)性能和更高的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）