林肯領(lǐng)航員油耗沒(méi)有歸零。全新林肯領(lǐng)航員油耗有所降低，這得益于多方面因素。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，它采用3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱。先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)運(yùn)用在3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)上，結(jié)合鋁合金缸蓋和缸體的輕量化設(shè)計(jì)，有效降低了油耗。10AT變速箱在節(jié)能模式下積極升擋，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較低轉(zhuǎn)速，從而降低油耗。相比老款的6AT變速箱，擋位提升了4個(gè)，不僅提高換擋平順性，還讓每百公里綜合油耗由12.5L降低至11.4L 。

車(chē)身方面，全車(chē)使用全鋁車(chē)身，減輕了車(chē)身重量，車(chē)重降低使得車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變小，進(jìn)而降低油耗。合理的車(chē)身設(shè)計(jì)在一定程度上有助于降低風(fēng)阻，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為5347*2002*1989mm，軸距3099mm；長(zhǎng)軸距版車(chē)型長(zhǎng)寬高為5672*2024*1989mm，軸距3327mm，風(fēng)阻降低也能減少油耗。

內(nèi)飾配置里，雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)等配置，能在提供舒適體驗(yàn)時(shí)合理控制能源消耗，從另一個(gè)角度降低油耗。

安全配置上，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能能夠節(jié)省10%到15%的燃油消耗，為降低油耗提供支持。

不同路況下林肯領(lǐng)航員油耗有差異。工信部數(shù)據(jù)百公里油耗為11.4升，北京四環(huán)實(shí)測(cè)中，128公里行程包含擁堵和暢通路段，表顯油耗為11.2L/100km，實(shí)際油耗為11.4L/100km。城市擁堵路況下，油耗可能超百公里20升，高速行駛時(shí)相對(duì)較低，大約百公里12.5升左右，越野路況下也不會(huì)超百公里20升。車(chē)主在實(shí)際使用中，市區(qū)平均油耗約為14.7L/100km，正常油耗約為15L/100km，高速行駛時(shí)油耗會(huì)更低。

如果想進(jìn)一步降低油耗，車(chē)主可以嘗試提前規(guī)劃路線避開(kāi)擁堵路段，采用更經(jīng)濟(jì)的駕駛方式，合理使用變速箱，定期保養(yǎng)車(chē)輛，檢查胎壓，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等。

總之，林肯領(lǐng)航員雖油耗未歸零，但相比老款已有明顯改善，在同級(jí)別車(chē)型中也有一定優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）