冬季油耗突然升高 ，原因有多個方面。

開暖氣方法不對會致油耗升高。冬天開暖風(fēng)理論上不增加油耗，熱風(fēng)源于發(fā)動機水箱。但車輛預(yù)熱剛啟動，水溫正常但熱氣未充分產(chǎn)生就馬上開熱風(fēng)，發(fā)動機被迫被動做功，增加額外油耗。正確做法是等水溫上升再開熱風(fēng)，有遠(yuǎn)程啟動功能的車可提前啟動打開暖風(fēng)。

錯誤的熱車方法也會使油耗增加。熱車是好習(xí)慣，可長時間閑置熱車不可取，每次熱車5分鐘這類做法，會增加油耗和積碳，還損害三元催化。正確做法是原地預(yù)熱半分鐘到一分鐘，然后掛檔上路，控制速度不超50km/h，輕換擋輕加油，節(jié)能又能減少積碳。

若冬天行駛距離短，車未熱就到目的地，也會增加油耗。

發(fā)動機熱效率降低是冬季油耗升高的常見原因。冬季氣溫低，尤其北方，發(fā)動機需更多熱量維持運轉(zhuǎn)，機油粘度大，燃油霧化差，部分燃油未充分燃燒就排出，未轉(zhuǎn)化為有效功，為保證原輸出功率，發(fā)動機須增加噴油量。

氧傳感器損壞會造成油耗升高。氧傳感器監(jiān)測發(fā)動機油氣比，壞了會導(dǎo)致油氣比失衡，車載電腦不知給多少油，油耗增加。可掛空擋讓人猛踩油門，看排氣管是否冒黑煙，有則證明損壞需更換。

水溫傳感器故障也會使油耗上升。水溫傳感器將冷卻液溫度傳送給ECU，若故障，提供給ECU的信息始終是水溫過低，ECU會增加噴油量使溫度上升，油耗增加。因涉及電子元件，只能去4S店用診斷儀檢查，一般不易壞，壞了需換新。

節(jié)溫器不好用同樣導(dǎo)致油耗增加。節(jié)溫器控制冷卻液流量，故障會使發(fā)動機暖機時間延長或溫度過低，電腦根據(jù)水溫傳感器信號增加噴油量，油耗上升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）