極氪001新款04加速相當出色。不同版本的極氪001新款在04加速上有不同表現(xiàn)。

像WE版電機總功率達580kW，總扭矩810Nm，零百加速僅3.5秒。FR版0100km/h加速僅需2.51秒，0400m加速用時9.73秒 。四電機版零百加速更是僅需2.02秒，超過特斯拉Model S Plaid版。

2024款極氪001 ME版100kWh四驅(qū)在實際測試中，將參數(shù)提高到580kW、810Nm，0100km/h加快了半秒，在水泥混凝土路面上連續(xù)測試5次，最好成績?yōu)?.69秒，0400m加速僅用11.11秒，撞線車速219km/h，達到超跑級別。四驅(qū)版零百加速最快可達3.3秒，實測最佳成績能達到3.69 秒，0400米加速只需11.11秒，撞線車速高達219km/h，接近法拉利488 GTB，后段加速能力強大。

新款極氪001加速性能出色有諸多原因。它采用全球首個量產(chǎn)交付的800V高壓架構(gòu)搭配4碳化硅電驅(qū)，充電快、能量損耗低，還能穩(wěn)定輸出高效動力。ZVC極氪扭矩矢量控制系統(tǒng)能精準分配每個車輪的扭矩。車輛還配備全球唯一原廠標配AP Racing十活塞鍛造鋁制動卡鉗和Brembo碳陶瓷剎車盤以及輕量化設(shè)計。

動力方面也有升級，后驅(qū)版搭載310kw的電機，零百加速5秒多。YOU版峰值功率400kW，峰值扭矩686N·m，提速迅猛。

實際試駕中，加速線性，運動模式下電門踏板雖重但動力響應快，車身姿態(tài)穩(wěn)。底盤方面，前雙叉臂加后多連桿的懸架組合搭配雙腔空氣懸架，舒適模式下濾振徹底，加速抬頭、剎車點頭以及變道側(cè)傾都抑制得好，操控性佳。

操控上，方向盤輕重隨駕駛模式變化，運動模式下動力響應和方向盤變重程度適中，剎車踏板線性有力，容易上手。

補能方面也不錯，用1000V/200kW快充樁26分鐘就能從20%充到90%，補能效率提升明顯。即便在電量不足60%，氣溫較低，非專業(yè)場地、水泥地面等非理想環(huán)境下，零百加速成績依然可以達到約3.4秒；理想環(huán)境下，估計成績能達到3.1秒出頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）