上汽大通的變速箱好不好修得看具體情況。

先說V80 AMT變速箱，有些車型可能會出現(xiàn)一些問題 ，不過也有不少車主開了較長里程都沒遇上大問題。如果真出現(xiàn)故障，維修的難易程度要看具體故障點，要是常見的小故障，維修師傅熟悉的話，處理起來還算比較順利。要是比較罕見或者復雜的故障，可能就會麻煩些。

大通G10的ZF6at變速箱偶爾可能出現(xiàn)一些情況，但不是普遍現(xiàn)象。對于這種變速箱，要是出現(xiàn)問題在維修時，由于它結(jié)構(gòu)相對成熟，有經(jīng)驗的維修師傅對這類變速箱的原理和構(gòu)造比較了解，一些常規(guī)故障的維修流程也比較清晰，只要配件齊全，維修難度不算特別高。

再看大通G50的雙離合變速箱，一般情況下不容易壞，可靠性還是不錯的。要是真需要維修，它從車上抬下來比較難。不過一旦拆開發(fā)現(xiàn)問題，像之前有案例，拆開后殼體發(fā)現(xiàn)是變速箱后部的軸承散掉了，這種情況只需要更換變速箱后蓋上的三個軸承就可以了，這種特定故障的維修步驟不算繁瑣。而且在變速箱組裝完成后，地面掛檔試機一切都正常。有的還會趁抬下修變速箱的時候更換離合器片等部件，整體維修完成后，裝好變速器試車也正常。

總的來說，上汽大通不同車型的變速箱維修情況不同。一些常見故障對于有經(jīng)驗的維修人員來說，難度不算太大，只要按照維修手冊和規(guī)范流程操作，都能較好地解決問題。而且現(xiàn)在維修技術不斷進步，維修設備也越來越先進，就算遇到一些復雜問題，專業(yè)的維修團隊也有辦法應對。所以上汽大通的變速箱在很多情況下是好修的，不用過于擔心維修難題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）