極氪四活塞卡鉗有必要。極氪四活塞卡鉗是全輪的，安裝時(shí)前后輪都要裝。

高性能四活塞卡鉗采用歐洲AMS高要求設(shè)計(jì)的大尺寸通風(fēng)制動(dòng)盤，還有意大利ITT集團(tuán)為極氪001定制的高性能陶瓷無銅環(huán)保摩擦片，能保證抗熱衰退的穩(wěn)定性。

剎車卡鉗在汽車制動(dòng)系統(tǒng)里至關(guān)重要。它能顯著提升制動(dòng)力，讓運(yùn)動(dòng)的車輪減速、停止或保持停止。還能把制動(dòng)蹄片壓向剎車盤產(chǎn)生制動(dòng)效果，防止雜質(zhì)顆粒損壞活塞。而且能提高制動(dòng)性能，增加制動(dòng)力。

雖然活塞數(shù)并非越多制動(dòng)性能就一定越好，當(dāng)活塞與剎車盤接觸面積相同時(shí)，4活塞和10活塞加載在制動(dòng)盤上的制動(dòng)力相等，但極氪的四活塞卡鉗依然可以提供更好的制動(dòng)效果。

從制動(dòng)過程來看，汽車制動(dòng)時(shí)輪胎從純滾動(dòng)到抱死拖滑是漸進(jìn)的，有純滾動(dòng)、邊滾邊滑和純滑動(dòng)三個(gè)階段，四活塞卡鉗能更好地適應(yīng)這個(gè)過程，提供穩(wěn)定有效的制動(dòng)。

對(duì)于日常使用，如果是在城市里開，雖然大部分情況下普通剎車也能滿足需求，但四活塞卡鉗能帶來更出色的制動(dòng)感受。比如遇到緊急情況時(shí)，它可以讓制動(dòng)距離更短，保障行車安全。而且如果后期有改裝鍛造輪轂輪胎的打算，同時(shí)選裝四活塞卡鉗會(huì)更合適。要是后期再改裝，成本可能會(huì)超過1.6萬。

從美觀角度，四活塞卡鉗也有優(yōu)勢(shì)，外觀上會(huì)讓車輛看起來更具運(yùn)動(dòng)感和高性能特質(zhì)。

至于有人提到的異響問題，磨合大概2000公里以后就會(huì)消失，并且據(jù)說不帶卡鉗剎車腳感偏軟，而四活塞卡鉗能帶來更緊致、更有信心的剎車腳感。

所以綜合多方面考慮，極氪四活塞卡鉗是有必要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）