極氪001底盤系統(tǒng)相當出色。

底盤布局采用全平設計，降低風阻的同時凸顯純電優(yōu)勢。

前懸掛部分，采用全框式前副車架和雙叉臂式設計，鋁合金材料的運用保證了穩(wěn)定性和操控性。下控制臂兩根分開設計，進一步提升懸掛性能。

后副車架選用雙層鋁合金，堅固耐用。后懸掛采用多連桿結構，下擺臂一體式設計，與羊角通過兩個連接點，滿足承重需求。

在懸架系統(tǒng)方面，配備前雙叉臂和后多連桿的全鋁合金懸架結構，減輕車身重量，提高操控性和舒適性。前懸架的鋁合金雙叉臂設計和全框結構的前副車架提升操控性能，全鋁合金的后副車架優(yōu)化減震效果。

部分襯套采用液壓襯套，能減小懸架傳遞到車廂的沖擊和振動，提升NVH表現(xiàn)。

還配備可變轉向比，能根據行駛速度和轉向角度智能調節(jié)轉動比，最小轉彎半徑僅5.9米，兼顧轉彎響應性、原地轉向舒適性和日常駕駛舒適性。

2025款極氪001更是亮點十足，全新的極氪魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)是一大特色。通過主副氣腔室協(xié)同工作，實現(xiàn)車身高度與懸架剛度雙重調節(jié)，最大調節(jié)范圍達70毫米。五檔可調車身高度，讓車輛在不同路況下自動適應，提供最佳行駛表現(xiàn)。

智能魔毯功能通過前視攝像頭和激光雷達，實時監(jiān)測前方路況，自動調節(jié)懸架狀態(tài)，確保車內乘員平穩(wěn)舒適。

極氪001底盤平整度很棒，前后護板完整覆蓋，確保車輛穩(wěn)定性和安全性。

底盤用料講究，基本達到豪華運動型車標準，相比CMA平臺的領克車型，底盤表現(xiàn)更強勁，在某些方面超過沃爾沃XC60和領克09等車型。

總之，極氪001底盤系統(tǒng)在同級別純電動車中表現(xiàn)優(yōu)異，為用戶帶來卓越駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）