力帆KPR150挺不錯。

外觀上，沿襲仿賽經(jīng)典線條，車身緊湊呈流線型，運動氣質(zhì)拉滿。前臉銳利LED頭燈組合，很有時代感和辨識度。精巧整流罩搭配車身側(cè)面肌肉線條，戰(zhàn)斗氛圍十足。尾部簡潔犀利，高位排氣管利于散熱還強化了動感形象。

動力上，新款搭載NBS150水冷發(fā)動機，實際排量149cc。最大功率9.6KW/8500轉(zhuǎn)，最大扭矩12.2NM/7000轉(zhuǎn)。賬面數(shù)據(jù)雖不算突出，但實際駕駛中動力輸出穩(wěn)定、響應良好。中低轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)優(yōu)異，城市通勤或山路騎行時，充沛扭力讓起步加速和超車都很輕松。對初入賽道愛好者或日常用戶，這動力能滿足大多場景需求。

操控方面，車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化，行駛穩(wěn)定性佳。懸掛系統(tǒng)是前倒立式減震與后中置減震組合，調(diào)校偏舒適，能有效過濾顛簸，長距離騎行也舒適。而且彎道支撐性好，確保車輛在彎道的敏捷性與穩(wěn)定性。剎車系統(tǒng)是前后碟剎配置，制動力分配合理，緊急情況制動高效。輕量化設計與較低座高，不同體型騎士都能輕松駕馭。

舒適性上，座椅寬厚有緩沖，長時間騎行不易疲勞。腳踏位置合適，兼顧運動姿態(tài)與日常通勤實用。儀表盤簡潔，關鍵行車信息清晰易讀。風擋高度適宜，高速行駛有防風保護。水冷系統(tǒng)讓發(fā)動機在夏日或長時間高速行駛后也能保持良好工作溫度，保證性能輸出和耐久性。

價格上，力帆KPR150一直很親民，升級國四排放標準后性價比依然超高。和同類產(chǎn)品比，面對動力激進車型，它在價格、維護成本和新手友好操控特性上優(yōu)勢明顯，填補了小排量、實用型仿賽車型市場空白。

總之，它是款不錯的車型，能滿足賽道初體驗，也能勝任日常通勤 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）