極氪001不是氣動減震，而是配備了先進的空氣減震和電磁減震系統(tǒng)。

2022款極氪001就用上了全自動空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減震系統(tǒng)，有四組空氣彈簧，能根據(jù)路況自由調(diào)節(jié)離地間隙。到了2024款極氪001，更是將空氣懸掛從單腔升級為雙腔。

這雙腔空氣懸掛可厲害啦，原則上可調(diào)節(jié)的懸架剛度和車身高度范圍更大，舒適性也更好。而且新款還采用前雙叉臂后多連桿設計，再加上CCD電磁減振系統(tǒng)，帶來魔毯底盤的舒適體驗。

極氪001的雙腔空氣懸掛優(yōu)勢明顯。通過攝像頭、激光雷達能提前預判前方路面起伏和識別減速帶，懸掛能自動完成軟硬調(diào)節(jié)，提升行駛舒適度，避免和減速帶“硬碰硬”。相比老款單腔設計，新款雙腔設計讓車輛應對不同路況的適應性更強。

在高性能領域，極氪001FR搭載了KW避震，這是很棒的絞牙避震器。它能根據(jù)行駛狀態(tài)和駕駛風格實時調(diào)整，保持車身穩(wěn)定和平順。KW避震有12段壓縮阻尼可調(diào)及16段回彈阻尼可調(diào)，能完美匹配不同駕駛風格和路況。而且極氪是KW唯一合作的中國品牌，極氪001FR也是全球唯一配備KW避震的電動車。

還有針對極氪001專門開發(fā)的NEUROPRO避震，采用單筒式長行程設計，能自由調(diào)節(jié)車身高度，前后30段阻尼軟硬調(diào)節(jié)，確保在操控性和舒適性之間取得完美平衡。

總之，極氪001的這些減震系統(tǒng)為車輛的舒適性、操控性和穩(wěn)定性都帶來了顯著提升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）