極氪001那么快原因有多個(gè)方面。

動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大是關(guān)鍵因素，它搭載高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，兩顆高性能永磁同步電機(jī)前后完全對(duì)稱(chēng)布局，系統(tǒng)最大功率400kW，峰值扭矩768N·m，零百加速僅3.8秒，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速超16500r/min，車(chē)輛極速能突破200km/h，強(qiáng)大功率和扭矩為速度提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

電機(jī)技術(shù)先進(jìn)助力速度提升，威睿電機(jī)采用8層發(fā)卡式扁線(xiàn)定子繞組技術(shù)，提升功率密度和散熱性能，保證電機(jī)連續(xù)多次加速穩(wěn)定，避免熱衰減，讓動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定，確保車(chē)輛在各種工況下都能快速行駛。

底盤(pán)懸架系統(tǒng)出色為速度提供保障，前雙叉臂虛擬雙球頭懸架與后集成多連桿全鋁懸架、高性能空氣懸架系統(tǒng)、液壓襯套組合，賦予車(chē)輛高操控極限，讓駕駛員精準(zhǔn)控制車(chē)身姿態(tài)。繞樁時(shí)低趴車(chē)身姿態(tài)實(shí)現(xiàn)前后軸50:50質(zhì)量配比，車(chē)身穩(wěn)定性強(qiáng)?？勺冝D(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能輪胎和智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)響應(yīng)速度快10倍，能瞬時(shí)分配輪端扭矩，強(qiáng)化極限操控能力。日常行駛中高性能底盤(pán)懸架系統(tǒng)保證各種路況下乘坐舒適性，輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)扭轉(zhuǎn)剛度為40000N·m/deg，符合五星安全標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)讓車(chē)輛加速和剎車(chē)制動(dòng)表現(xiàn)更佳。

車(chē)輛配備全棧800伏高壓系統(tǒng)和超快充5C麒麟電池，性能更強(qiáng)、充電更快、續(xù)航更實(shí)、放電能力更強(qiáng)，為快速提速奠定基礎(chǔ)。新車(chē)升級(jí)800V架構(gòu)，全系升級(jí)搭載高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)版電機(jī)峰值功率高達(dá)580kW，峰值扭矩810N·m，單電機(jī)版本峰值功率310kW，峰值扭矩440N·m，進(jìn)一步提升動(dòng)力性能。

專(zhuān)屬?gòu)椛淠Ｊ狡鸩奖日＜铀倏?.02秒，直線(xiàn)競(jìng)速快人一步；開(kāi)發(fā)的超頻模式將賽車(chē)游戲中“氮?dú)饧铀佟弊優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)，最大馬力瞬間爆發(fā)，高速時(shí)比標(biāo)準(zhǔn)模式功率增加10%。

高效硬核的三電核心技術(shù)，搭載全球首個(gè)量產(chǎn)交付的四碳化硅800V高壓系統(tǒng)，電機(jī)單獨(dú)配備碳化硅電控模塊，穩(wěn)定高效控制精準(zhǔn)。電池放電功率達(dá)兆瓦級(jí)，“直瀑式油冷技術(shù)”為電機(jī)散熱，PTM 2.0全域熱管理系統(tǒng)為電池散熱，熱管理系統(tǒng)強(qiáng)大，峰值功率連續(xù)輸出12次動(dòng)力無(wú)衰減。采用高強(qiáng)度碳纖維材料包覆電機(jī)轉(zhuǎn)子，最高轉(zhuǎn)速下能承受超16噸拉力，后雙電機(jī)最高轉(zhuǎn)速超2萬(wàn)轉(zhuǎn)，高速性能持續(xù)爆發(fā)。

優(yōu)異操控依托ZVC四輪扭矩矢量控制，可實(shí)現(xiàn)坦克調(diào)頭和賽道高速過(guò)彎，還有漂移模式。頂級(jí)軟硬件完美協(xié)同，碳纖維車(chē)頂減重且強(qiáng)度提升，碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件減重并增加下壓力，原廠(chǎng)定制避震器匹配不同賽道和駕馭風(fēng)格，制動(dòng)系統(tǒng)出色。

這些因素共同作用，造就極氪001的快速表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）