方程豹豹5動(dòng)力大小十分出色。

它采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合功率達(dá)505千瓦，綜合扭矩760?！っ?，總功率換算成馬力高達(dá)687馬力。百公里加速僅4.8秒，這樣的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中相當(dāng)突出，能帶來(lái)快速且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出體驗(yàn)。

其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，為整車動(dòng)力提供穩(wěn)定支撐。電機(jī)后橋動(dòng)力強(qiáng)勁，前后軸動(dòng)力機(jī)械解耦更是一大亮點(diǎn)，這一技術(shù)能顯著提升車輛的脫困能力，在復(fù)雜路況下讓車輛更好地應(yīng)對(duì)。

值得一提的是，它的動(dòng)力系統(tǒng)基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，動(dòng)力輸出線性，駕駛感受順暢。后橋電機(jī)峰值功率285kW，扭矩400N·m，前后軸動(dòng)力機(jī)械解耦可實(shí)現(xiàn)50:50分配，這相當(dāng)于鎖上“中央差速鎖”，極大增強(qiáng)了車輛的越野性能。

在不同工況下，豹5擁有不同的工作模式，不管是在城市道路的日常行駛，還是面對(duì)越野路況的挑戰(zhàn)，都能合理分配動(dòng)力，確保動(dòng)力系統(tǒng)高效運(yùn)行。即便是在饋電狀態(tài)下，零百加速也能達(dá)到5秒級(jí)，動(dòng)力依舊強(qiáng)勁。

另外，車輛還支持原地補(bǔ)電功能，在一些特殊情況下為車輛補(bǔ)充能量提供了便利。軸荷比接近50:50，配合后輪獨(dú)立懸架，不僅提升了越野時(shí)的通過(guò)性，在城市行駛時(shí)的操控性和舒適性也得到增強(qiáng)。

方程豹豹5在動(dòng)力大小方面表現(xiàn)卓越，無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力的日常駕駛，還是挑戰(zhàn)復(fù)雜越野路況，它都能憑借出色的動(dòng)力性能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）