問(wèn)界M7好還是理想好，這得看具體需求。

價(jià)格上，問(wèn)界M7指導(dǎo)價(jià)24.98 - 32.98萬(wàn) ，兩者起售價(jià)都在24.98萬(wàn)元左右，理想部分車型臨近改款可能有現(xiàn)金優(yōu)惠。

空間方面，問(wèn)界M7車長(zhǎng)和車高更大，有6座版本，適合大家庭出行；理想L6軸距較長(zhǎng)，車內(nèi)空間同樣寬敞。理想L7車長(zhǎng)車寬和軸距占優(yōu)，車內(nèi)和后備空間更寬敞，問(wèn)界M7后備箱空間稍小但有隔層設(shè)計(jì)，空間利用率不錯(cuò)。

舒適性配置上，理想L6有家族化大屏和冰箱，適合長(zhǎng)途自駕游；問(wèn)界M7有后排座椅按摩，舒適性配置也較為全面。理想L7全真皮座椅，有后排座椅電動(dòng)放倒和懸架軟硬調(diào)節(jié)等功能。

動(dòng)力性能方面，理想L6低配四驅(qū)適合特殊天氣，問(wèn)界M7有后驅(qū)和四驅(qū)版本，增程版新款Ultra五座版日常動(dòng)力足夠。理想L7動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率330kW，零百加速5.3秒，問(wèn)界M7系統(tǒng)綜合功率330kW，零百加速4.8秒。

理想L6底盤(pán)采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，標(biāo)配CDC可變阻尼減震器，過(guò)濾震動(dòng)效果好；問(wèn)界M7前麥弗遜后多連桿懸掛調(diào)校偏舒適，新款也有CDC可變阻尼減震器。

智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，問(wèn)界M7新M7配備Huawei ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，能全天候全場(chǎng)景感知并自我進(jìn)化，精準(zhǔn)識(shí)別危險(xiǎn)并主動(dòng)介入；理想L7搭載自研AD智能駕駛平臺(tái)，在高精地圖加持下，比問(wèn)界M7多自動(dòng)變道輔助等功能，NOA模式使用體驗(yàn)絲滑。

智能座艙體驗(yàn)方面，問(wèn)界M7的鴻蒙智能座艙3.0互聯(lián)性好，智能語(yǔ)音助手表現(xiàn)佳；理想L8則通過(guò)自主研發(fā)的多屏互動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)中控大屏和副駕娛樂(lè)屏、后排娛樂(lè)屏可互動(dòng)。

動(dòng)力和續(xù)航方面，問(wèn)界M7增程器熱效率高，饋電油耗低，還能升級(jí)智能增程模式；理想L8能耗則相對(duì)較高。

車身靈活性和操控性方面，問(wèn)界M7最小轉(zhuǎn)彎半徑小，更加靈活。而且問(wèn)界M7還有PM2.5凈化功能，能保證車內(nèi)空氣清新。

如果注重舒適性和四驅(qū)功能，理想可能更適合你；要是看重智能駕駛、智能座艙、低能耗和靈活性，問(wèn)界M7會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）