六缸渦輪增壓是一種性能卓越的動(dòng)力配置。

它通過渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)壓氣機(jī)工作，將空氣壓縮后送入氣缸，增加進(jìn)氣壓力和密度，大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。

在結(jié)構(gòu)上，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體常用鋁合金或鑄鐵材料，強(qiáng)度和剛度夠強(qiáng)。配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)精細(xì)，保障進(jìn)氣和排氣高效。曲軸作為核心部件，設(shè)計(jì)復(fù)雜，要平衡各缸動(dòng)力和振動(dòng)。活塞和連桿數(shù)量增加，為的是提供更強(qiáng)動(dòng)力。

性能方面，六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，能輸出更高的功率和扭矩。運(yùn)轉(zhuǎn)還特別平穩(wěn)，各缸動(dòng)力和振動(dòng)平衡佳，噪音和振動(dòng)都低。而且燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，比如運(yùn)用缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)等技術(shù)來降低油耗。

為了進(jìn)一步提升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，有不少辦法。增大進(jìn)氣管道直徑，能減少進(jìn)氣阻力。采用可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，可在不同轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)最佳進(jìn)氣效果。優(yōu)化空氣濾清器設(shè)計(jì)，能提高進(jìn)氣效率。采用緊湊型燃燒室設(shè)計(jì)，能加快燃燒速度，精確控制噴油量和噴油時(shí)間，實(shí)現(xiàn)燃油充分燃燒。

控制系統(tǒng)包含傳感器組，實(shí)時(shí)監(jiān)測工作狀態(tài)和環(huán)境參數(shù)；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收處理信號并輸出控制指令；執(zhí)行器組根據(jù)指令調(diào)節(jié)工作。要根據(jù)控制精度等要求，選合適的傳感器和執(zhí)行器類型規(guī)格，并確定安裝位置。

隨著消費(fèi)者對汽車性能要求提升，高端汽車市場對六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的需求持續(xù)增長。在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，其需求也穩(wěn)定。環(huán)保政策推動(dòng)下，高效、清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)需求增多，國內(nèi)外品牌競爭激烈，各大廠商不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，六缸渦輪增壓未來發(fā)展前景一片光明。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）