防抱死制動裝置就是 ABS，是汽車上重要的主動安全系統(tǒng)。它在常規(guī)剎車裝置基礎上改進而來，能避免車輪在制動時抱死。

防抱死制動裝置主要由車輪轉速傳感器、電子控制單元 ECU、制動壓力調節(jié)裝置等組成。制動時，車輪轉速傳感器實時監(jiān)測車輪轉速，并把信息傳給 ECU。ECU 處理信息判斷車輪是否可能抱死。當車輪接近抱死，制動壓力調節(jié)裝置介入，控制制動力大小，讓車輪保持邊滾邊滑狀態(tài)，滑移率約 20% ，這樣能確保車輪與地面附著力最大。

就像在雪地上剎車，沒裝 ABS 的車易失去方向穩(wěn)定性，而有 ABS 的車就能避免。而且，有了 ABS，系統(tǒng)能自動給液壓調節(jié)器發(fā)指令，控制剎車更迅速、準確、有效。ABS 工作類似機械“點剎”，每秒作用 60 到 120 次，可把剎車效率提高到 90%以上，還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎使用壽命，差不多是原來兩倍。

在不同路面上，裝有 ABS 的車輛防滑性能也不同，干柏油路能達到 80%至 90%，雨天 90%至 100% ，雪天 10%至 30% ，還有 15%至 20% 。

防抱死制動裝置按結構分有液壓制動 ABS、氣壓制動 ABS 等；按控制參數(shù)分有以車輪減速度、加速度、滑移率為控制參數(shù)的 ABS 等；按控制通道分有四通道、三通道、二通道、一通道式等；按生產廠家分有博世（Bosh）ABS 系統(tǒng)、戴維斯（Teves）ABS 系統(tǒng)等多個種類。

總之，防抱死制動裝置大大提升了汽車制動安全性和穩(wěn)定性，是汽車安全配置里很關鍵的一項。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）