汽車加熱玻璃制作過(guò)程復(fù)雜且涉及多個(gè)環(huán)節(jié)。

先看普通平板玻璃制作，這是基礎(chǔ)。主要原料有硅砂、純堿、長(zhǎng)石、白云石、石灰石、芒硝。

首先原料破碎，把這些原料弄成粉；接著按計(jì)劃配料單稱取各種粉料；再將稱好的粉料混合攪拌成配合料，要是制作有色玻璃還得同時(shí)加入著色劑；隨后把配合料送進(jìn)玻璃熔窯，在1700度高溫下熔化成玻璃液；之后將玻璃液送入錫槽（浮法）、平拉機(jī)（格法）、壓延機(jī)（壓延法，加進(jìn)金屬絲就是夾絲玻璃）成型為平板玻璃；最后把成型的玻璃制品送進(jìn)退火窯退火，平衡應(yīng)力，防止自破自裂，再檢驗(yàn)、包裝。

汽車前風(fēng)擋玻璃是在普通平板玻璃基礎(chǔ)上再加工。客用車前檔用兩片玻璃合成的夾層玻璃，卡車、農(nóng)用車前檔是單片鋼化玻璃。

目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的加熱玻璃有絲印銀漿汽車后擋風(fēng)玻璃和電鎢絲汽車前檔風(fēng)玻璃。還有一種用ito膜與納米銀線結(jié)合的加熱玻璃，先在玻璃上磁控濺射一層ito成型，然后涂布一層納米材料。還有一種電加熱功能的汽車玻璃，通過(guò)磁控濺射鍍膜和電鍍的方式直接在玻璃上制作導(dǎo)電層。這種玻璃組成包括粘結(jié)層、金屬網(wǎng)格和連接端子，連接端子直接焊接在金屬網(wǎng)格的母線電極上，母線電極、金屬網(wǎng)格和連接端子構(gòu)成金屬網(wǎng)格導(dǎo)電層。粘結(jié)層在外玻璃基板和金屬網(wǎng)格導(dǎo)電層之間，金屬網(wǎng)格導(dǎo)電層和內(nèi)玻璃基板之間有夾層聚合物。金屬網(wǎng)格的導(dǎo)電層先磁控濺射一層薄銅，再用電鍍工藝增厚到需要的厚度。

在制作區(qū)域鋼化的汽車加熱玻璃時(shí)，先把玻璃放進(jìn)加熱爐加熱到接近軟化溫度，再迅速送入不同冷卻強(qiáng)度的風(fēng)柵。對(duì)玻璃進(jìn)行不均勻冷卻，讓玻璃主視區(qū)與周邊區(qū)產(chǎn)生不同應(yīng)力。周邊區(qū)在風(fēng)柵強(qiáng)風(fēng)位置，要全鋼化，碎片程度好、鋼化強(qiáng)度高；主視區(qū)在風(fēng)柵弱冷位置，碎片大、鋼化強(qiáng)度低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）