極氪001電機(jī)工況圖包含多方面信息。它提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)形式。雙電機(jī)最大功率400kW，百公里加速3.8秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。單電機(jī)版本中，100kWh三元鋰電池組的CLTC工況續(xù)航可達(dá)741km。不同電池容量的雙電機(jī)版本續(xù)航有所不同，86kWh雙電機(jī)版本續(xù)航為546km。對續(xù)航有更高需求的用戶，WE版100kWh版本限量1000套潛力續(xù)航套餐，搭載CTP 3.0麒麟電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)含碳化硅技術(shù)，140kWh電池組的CLTC工況續(xù)航能達(dá)到1032km。

極氪001電機(jī)效率高，威睿電機(jī)效率高達(dá)97.86%，超93%使用場景下電機(jī)效率超85%。采用Hairpin發(fā)卡電機(jī)技術(shù)，也就是扁線電機(jī)技術(shù)，提升了槽滿率，降低電阻和銅耗，讓電機(jī)性能更出色。

在電機(jī)工作效率方面，前后電機(jī)1:1均勻出扭矩策略雖會(huì)使電機(jī)負(fù)載減半，但工作點(diǎn)會(huì)往低效率區(qū)偏移。前電機(jī)存在風(fēng)摩損耗和機(jī)械摩擦損耗等附加阻力，冷卻系統(tǒng)功耗也會(huì)上升，因?yàn)樵黾忧半姍C(jī)后，電機(jī)無功功率及摩擦產(chǎn)生更多熱量，冷卻系統(tǒng)需更高功率工作。

極氪001基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，具備400V架構(gòu)，峰值電流設(shè)計(jì)極限600A，充電功率可達(dá)200kW以上，充電5分鐘續(xù)航可增加120km，充電體驗(yàn)方便快捷。在電池管理和熱系統(tǒng)上，通過新主動(dòng)控溫技術(shù)，將電池工作溫度維持在15到39.8°C最佳區(qū)間，單體電池溫差鎖定在2°C，單體SOC控制精度達(dá)2%。冬季全系標(biāo)配熱泵系統(tǒng)，制熱速度提升35%，冬季續(xù)航可提升15%。

極氪001的電機(jī)有日電產(chǎn)和威睿兩種，定子繞組形式不同，日電產(chǎn)是圓線繞組，威睿是扁線繞組，扁線繞組散熱好，威睿用水冷散熱，日電產(chǎn)用油冷散熱。性能參數(shù)上輪端扭矩均為3840Nm，零至百公里加速時(shí)間無差異。日電產(chǎn)電機(jī)峰值扭矩384 N·m，威睿電機(jī)峰值扭矩343 N·m ，實(shí)際試駕駕駛質(zhì)感相同，都能展現(xiàn)3秒級百公里加速，極速約180km/h。威睿電機(jī)效率極限達(dá)97.86%，高效區(qū)間橫向覆蓋增加，轉(zhuǎn)速區(qū)間變大，縱向覆蓋增加，扭矩區(qū)間變大，從低速擁堵到高速巡航等工況全面覆蓋，勻速和急加速場景電機(jī)效率提升，最終提升續(xù)航里程。在30萬公里極氪001拆解中，電機(jī)下沉技術(shù)增強(qiáng)了安全性。極氪001電機(jī)工況各方面表現(xiàn)都很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）