速騰后輪角度可以調(diào)。主要涉及后輪外傾角的調(diào)整 ，后輪外傾角一般在1 - 2度之間比較合適。

外傾角是指車輪安裝后，車輪所在平面與垂直面之間的角度，輪胎呈“八”字形張開是負(fù)外傾，呈“V”字形張開是正外傾，運動型車輛或賽車常用負(fù)傾角。

調(diào)整速騰后輪外傾角，可以通過上懸臂的一端偏心螺絲來進(jìn)行。這個偏心螺絲就是專門用于調(diào)整外傾角的。要是你的速騰車型上懸臂沒有偏心螺絲，那就不能直接調(diào)整了。不過別擔(dān)心，可以換成調(diào)臂來調(diào)整 ，調(diào)臂的調(diào)整幅度大，操作起來也方便。

另外要知道，對于獨立懸架的前輪定位，車輪外傾角由加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來調(diào)整，可按需增減調(diào)整墊片。前輪外傾角對汽車轉(zhuǎn)彎性能有重要影響，能讓車輪接近垂直路面滾動，減小轉(zhuǎn)向阻力，使前輪轉(zhuǎn)向操縱更輕便，還能減少軸承及其鎖緊螺母的載荷，增加使用壽命和轉(zhuǎn)向安全性。

大多數(shù)車輛會校偏一個約1度的外八字角度，這是為防止車輪垂直地面滿載時變形，導(dǎo)致車輪上部向內(nèi)傾側(cè)損壞輪胎連接件。

如果在調(diào)整后輪角度過程中，發(fā)現(xiàn)換后懸外傾角調(diào)不了，有可能是車上的上懸臂沒裝偏心螺絲，或者上懸臂本身有問題。這種情況就需要換成能調(diào)的調(diào)臂。

總之，速騰后輪角度在掌握正確方法和工具的情況下，是能夠進(jìn)行調(diào)整的 ，可以讓車輛的行駛性能和輪胎使用壽命等方面達(dá)到更好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）