問(wèn)界M7五座實(shí)測(cè)油耗在不同條件下各有不同。

高速饋電時(shí)，以平均時(shí)速120.7km/h行駛243.6km后，加注27.52L汽油，實(shí)測(cè)油耗為11.3L/100km 。

新車(chē)磨合期，車(chē)上載三個(gè)成年人和一個(gè)大箱子，駕駛模式為舒適，車(chē)輛模式強(qiáng)制純電，高速用智駕模式，全程高速限速跑，百公里油耗約8個(gè)油。

在溫度10 - 20度的江蘇南京，11月平均能耗百公里18.4度電，偶爾用油約0.5L可忽略不計(jì)。

滿油滿電狀態(tài)下，高速工況占2/3，市區(qū)工況占1/3時(shí)，總續(xù)航能跑743公里，加上剩余的油和電大概能跑到900公里。

中國(guó)汽研測(cè)試顯示，滿油滿電情況下實(shí)際續(xù)航里程達(dá)1290km，平均油耗5.2L/100km。

一位天津車(chē)友的四驅(qū)Ultra智駕版5座問(wèn)界M7行駛1915公里后，平均電耗2.26，平均油耗6.92，車(chē)重2.5噸，油耗表現(xiàn)友好。

冬季測(cè)評(píng)中其饋電油耗為7.53L/百公里，至10%soc時(shí)饋電行駛里程已達(dá)709km ，饋電燃油續(xù)航達(dá)成率達(dá)到90.90%。

在走走停停的城市工況下，問(wèn)界M7全程由電力驅(qū)動(dòng)，130余公里的城市固定測(cè)試路線發(fā)動(dòng)機(jī)并未啟動(dòng)。進(jìn)入高速工況后，動(dòng)力電池電量冗余不足以維持高功率的動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作，實(shí)測(cè)高速油耗為7.0L/100km。

問(wèn)界M7五座實(shí)測(cè)油耗受駕駛模式、路況、載重、溫度等多種因素影響。

要降低油耗，可選擇舒適等合適的駕駛模式，合理規(guī)劃載重避免過(guò)重負(fù)載，在適宜溫度下行車(chē)也能一定程度降低油耗。

總體而言，問(wèn)界M7五座在不同條件下實(shí)測(cè)油耗有差異，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足不同用戶的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）