思域用的發(fā)動機(jī)有多種。

思域搭載過本田地球夢系列渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，這可是本田開發(fā)的高效、環(huán)保發(fā)動機(jī)系列，采用了阿特金森循環(huán)、可變氣門正時、缸內(nèi)直噴和渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，能提高燃油效率和動力輸出。

其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)型號是L15B8，比如220TURBO CVT燃擎版 國VI就搭載這款發(fā)動機(jī)，最大功率130kW，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大馬力177Ps，在4300rpm轉(zhuǎn)速可達(dá)到174N·m最大扭矩，壓縮比達(dá)到6。該發(fā)動機(jī)在1.5升自然吸氣的地球夢發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上增加渦輪，動力強勁，再配合無級變速箱，換擋平順。

思域還曾搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，型號是P10A1，為三缸發(fā)動機(jī)，最大功率92 kW，最大扭矩173 Nm，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

另外本田思域還采用過經(jīng)典的自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)——VTEC發(fā)動機(jī)?！癡TEC”是可變氣門正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)英文縮寫，除可變氣門正時功能外，還能調(diào)整氣門升程。思域R18A1發(fā)動機(jī)擁有兩套凸輪，高速凸輪和經(jīng)濟(jì)凸輪，其技術(shù)是日本進(jìn)口，在國內(nèi)組裝。

十代思域發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的，采用進(jìn)口技術(shù)在國內(nèi)生產(chǎn)組裝。目前在售的第十代思域勁動版有兩款在售車型，國五和國六排放，售價相同，動力搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動匹配6擋手動變速箱。

總之思域不同車型搭載不同發(fā)動機(jī)，都能在動力、油耗等方面有出色表現(xiàn)，滿足不同消費者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）