方程豹挑戰(zhàn)成佛坡了。

方程豹旗下的方程豹 5 和方程豹 8 都有挑戰(zhàn)成佛坡的相關(guān)動(dòng)態(tài)。

方程豹 5 在挑戰(zhàn)成佛坡過程中，展現(xiàn)出了很強(qiáng)的越野實(shí)力，出現(xiàn)過素胎沖坡成功的亮眼表現(xiàn)。而且在挑戰(zhàn)過程中，還有貼心的 4S 現(xiàn)場更換方向拉桿服務(wù)。

值得一提的是，方程豹 5 不僅在成佛坡表現(xiàn)出色，還單人單車成功穿越塔克拉瑪干沙漠 N39“塔 1 線”，僅用時(shí) 5 天 14 小時(shí)，創(chuàng)造了新能源越野的全新歷史。此次穿越由有著“塔漠之王”稱號、擁有 9 次成功穿越經(jīng)歷的董長凱駕駛。全程直線距離 792km，迂回距離超 1000km。

方程豹 5 能有如此出色的表現(xiàn)，得益于多方面因素。首先是 DMO 超級混動(dòng)越野平臺的賦能，這一平臺為其提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。車架高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 96%，這種高比例的高強(qiáng)度鋼使用，讓車架更加堅(jiān)固。混動(dòng)非承載式架構(gòu)和 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)，它們讓車架扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，極大提升了整車安全可靠性和耐久性。這意味著在面對成佛坡以及塔克拉瑪干沙漠這種復(fù)雜路況時(shí)，車輛能夠更好地應(yīng)對各種扭曲和沖擊，保障車輛的正常行駛和安全。

在動(dòng)力性能方面，方程豹 5 同樣表現(xiàn)出色。充沛的動(dòng)力輸出，讓它在爬坡和穿越沙漠時(shí)都能輕松應(yīng)對，無論是成佛坡的陡峭坡度，還是沙漠中的松軟沙地，都無法阻擋它前進(jìn)的步伐。

方程豹憑借自身出色的技術(shù)和性能，在挑戰(zhàn)成佛坡以及更艱難的越野環(huán)境中都取得了優(yōu)異的成績，為眾多越野愛好者帶來了驚喜，也為新能源越野領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）