瑞納萬向節(jié)壞了是有可能會(huì)跑偏的。

萬向節(jié)是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)里相當(dāng)關(guān)鍵的部件，前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的瑞納，萬向節(jié)安裝在負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。

先說說萬向節(jié)的類型。有不等速萬向節(jié)，當(dāng)兩軸夾角大于零時(shí)，輸出軸和輸入軸之間的瞬時(shí)角速度會(huì)變，但平均角速度相等；準(zhǔn)等速萬向節(jié)在設(shè)計(jì)角度下能以相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)，其他角度近似相等；等速萬向節(jié)能讓輸出軸和輸入軸始終以相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)；撓性萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向有明顯彈性。

當(dāng)瑞納萬向節(jié)損壞時(shí)，會(huì)影響到車輛左右兩側(cè)車輪的動(dòng)力傳遞。如果萬向節(jié)出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部零部件磨損、間隙過大等情況，會(huì)導(dǎo)致左右半軸傳遞的動(dòng)力不一致。車輛行駛時(shí)，動(dòng)力大的一側(cè)車輪會(huì)比另一側(cè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)得更快，這樣車輛就會(huì)往動(dòng)力小的一側(cè)跑偏。比如等速萬向節(jié)損壞，無法保證輸出軸和輸入軸始終以相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)，左右車輪的轉(zhuǎn)速就會(huì)有差異，進(jìn)而引起車輛跑偏。再像撓性萬向節(jié)，如果彈性出現(xiàn)問題，也會(huì)使動(dòng)力傳遞不均衡，導(dǎo)致跑偏情況發(fā)生。

不過車輛跑偏也不完全是萬向節(jié)損壞導(dǎo)致的。輪胎氣壓不一致、輪胎磨損程度不同、四輪定位不準(zhǔn)確等，都可能讓車輛跑偏。

所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)瑞納跑偏時(shí)，要全面檢查。先查看輪胎的氣壓和磨損狀況，如果輪胎沒問題，再進(jìn)一步檢查萬向節(jié)以及四輪定位等方面。要是確定是萬向節(jié)損壞導(dǎo)致的跑偏，那就需要及時(shí)更換損壞的萬向節(jié)，保證車輛的動(dòng)力能夠均衡地傳遞到車輪，讓車輛正常行駛，恢復(fù)良好的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）