極氪001空懸相當(dāng)出色。極氪001的空懸是雙腔空氣懸架，技術(shù)比單腔空懸更先進(jìn)。

單腔空懸靠充放氣改變橡膠氣囊大小調(diào)節(jié)懸架高度實(shí)現(xiàn)車輛升降，懸架軟硬主要依賴配套的CDC電磁阻尼可調(diào)減震器。

而雙腔空懸在空氣彈簧內(nèi)部通過電磁閥分割成兩個(gè)腔室，打開電磁閥時(shí)大容積帶來較軟的懸架剛性，關(guān)閉電磁閥副腔室不再作用，較小空氣容積帶來較硬的懸架剛性。這使得雙腔空懸不僅能實(shí)現(xiàn)車輛升降，還能在不改變懸架高度的前提下調(diào)節(jié)軟硬程度，調(diào)節(jié)范圍更大，可調(diào)節(jié)性更靈活、靈敏。

在應(yīng)對路面狀況方面，對于顛簸起伏、坑洼路面雙腔空懸有更好的應(yīng)對能力。過彎時(shí)對車身支撐性更強(qiáng)，側(cè)傾抑制更出色，能有效提升操控性。

而且結(jié)合傳感器，能實(shí)現(xiàn)前方道路預(yù)瞄和智能魔毯懸架功能，當(dāng)感知前方路面有顛簸時(shí)，可在毫秒級改變懸架狀態(tài)，保證車輛通過時(shí)車內(nèi)乘坐感受平穩(wěn)且舒適。還具備上下車迎賓、輕松載物等功能。

從硬件和底盤成長性看也有優(yōu)勢，極氪001將老款的進(jìn)口威巴克單腔空簧更換為國產(chǎn)孔輝雙腔空懸，價(jià)格不變但硬件更好，從開發(fā)到維護(hù)成本降低，深度協(xié)同聯(lián)調(diào)體驗(yàn)升級，還支持智能魔毯懸架體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，城市道路行駛時(shí)，極氪001的雙腔空氣懸掛系統(tǒng)可實(shí)時(shí)調(diào)整車身高度和剛度，能有效過濾細(xì)碎顛簸，給乘客帶來平穩(wěn)舒適的感受。

在越野路段，空懸能增強(qiáng)車輛的通過性和穩(wěn)定性?？諔疑阶罡邥r(shí)通過性優(yōu)于多數(shù)SUV，降到最低時(shí)姿態(tài)好看且上車方便，對于道路狀況一般的三四線城市，直接選擇空懸版也很不錯(cuò)。

而且電磁減振可實(shí)現(xiàn)毫秒級的響應(yīng)，雙腔空懸可根據(jù)車內(nèi)前后左右質(zhì)量分布實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)智能配平，讓運(yùn)動(dòng)和舒適找到平衡。

總之，極氪001空懸能帶來出色的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）