發(fā)動機扭矩公式有多個。

最基礎的公式是扭矩 T＝P 功率/角速度 ω 。

在實際運用中，常用的公式還有 P = T * n /9550 ，變形后 T = 9550P / n ，這里 P 代表功率，單位是千瓦（kw）； T 是扭矩，單位為牛米（Nm）； n 是轉速，單位是每分鐘轉數（r / min），9550 是常數。

另外一個與汽車驅動力相關的公式是 驅動力 = 扭矩×變速箱齒比×主減速器速比×機械效率÷輪胎半徑（單位米） 。

在發(fā)動機內部原理層面，扭矩 (T) = 力 (F) × 力臂 (r) ，其中力 (F) 是活塞在燃燒過程中對曲軸施加的力，力臂 (r) 則是曲軸半徑。

為更精準計算，還有公式 T = P × A × L × n ，這里 P 代表氣缸內的平均有效壓力，A 是活塞的面積，L 是連桿的長度，n 是發(fā)動機的轉速 。

通過這些公式能算出發(fā)動機扭矩。

像通過扭矩、轉速計算功率，就能知道發(fā)動機在不同工況下的能力。利用與驅動力相關的公式，能了解到發(fā)動機扭矩經過一系列傳動部件后最終作用在輪胎與地面接觸部分的力，判斷車輛的動力性能。而基于發(fā)動機內部結構的公式，能從原理出發(fā)，依據發(fā)動機設計參數和運行參數來計算扭矩。

總之掌握發(fā)動機扭矩公式，對理解汽車動力性能、發(fā)動機工作原理以及車輛實際行駛表現(xiàn)都有很大幫助，在購車、研究汽車技術等方面都能提供有力參考 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）